今日はコキにインレタを入れました。
このインレタは非常に入れやすかった！ ただし入れる場所を間違えてしまい結局二回作業してしまいましたが・・。
これも実車の写真を。緑色のコンテナが欲しかった。
番号はこれも実車の物を入れました。
片づけるときにまたもや１両転落事故を起こしてしまいました。大きくは壊れなかったものの、ブレーキハンドルがどこかへ飛んで行ってしまい、見つけることができません。 orz ...
このインレタは非常に入れやすかった！ ただし入れる場所を間違えてしまい結局二回作業してしまいましたが・・。
これも実車の写真を。緑色のコンテナが欲しかった。
番号はこれも実車の物を入れました。
片づけるときにまたもや１両転落事故を起こしてしまいました。大きくは壊れなかったものの、ブレーキハンドルがどこかへ飛んで行ってしまい、見つけることができません。 orz ...
トータル
大破に至らなかったのは不幸中の幸いかもしれません。
ＴＯＭＩＸですか？緊締装置やその他よく再現されてると思います。
ブレーキハンドル、メーカーさんにとりあえずパーツがあるかお問い合わせされたらいかがですか？
本来運転会の記事の方へ書くべきですが、ＫＳ４１５系１００番台＋同４０１系キット未着手です。
４０１はともかく、４１５は床下機器類が問題です。
以前ＫＳから予定はあったみたいですが立ち消えてしまったんでしょう。
後はあののっぺらぼうの顔に１０数箇所手摺りの穴開け作業、モハ４１４の配管が・・・。
トミックス１１３2000をいじるか後で考えます。
旧国は過去1度だけ作ったことがありますが（完成品は帰国の記念品としてあげてしまいました。）それ以降のものについてはなかなか触手が動きませんので、そのへんはかなり疎いです。
なんとか完成できるといいですね。手すりの穴開け作業、頑張ってください。
EF80はヒサシ無しで茶を濁そうと思っています。内郷赴任間際の改良前、という逃げ道を見つけてしまいましたので・・