ナンバーを貼ってみました。
予定どうり32号機として見ました。上りゆうづるとして運用させます。
D51の牽くゆうづるの情報はこちらから。モノクロームの残照 大木 茂さんのWEBサイト。右側の "冩眞帳" "09 常磐線・平～仙台" をご覧ください。（勝手にリンク）
区名は長町とするべきなのでしょうが福島しかなかったので "福" としました。
ATSとかのインレタも貼らねばならなかったのですが、ご多分に漏れず失敗してしまいましたので なし です。
形式入りのナンバープレートがかっこいいです。
今回は撮影法を変えてみました。使用しているカメラがF8までしか絞れないので深度が浅いのが惜しいです。
予定どうり32号機として見ました。上りゆうづるとして運用させます。
D51の牽くゆうづるの情報はこちらから。モノクロームの残照 大木 茂さんのWEBサイト。右側の "冩眞帳" "09 常磐線・平～仙台" をご覧ください。（勝手にリンク）
区名は長町とするべきなのでしょうが福島しかなかったので "福" としました。
ATSとかのインレタも貼らねばならなかったのですが、ご多分に漏れず失敗してしまいましたので なし です。
形式入りのナンバープレートがかっこいいです。
今回は撮影法を変えてみました。使用しているカメラがF8までしか絞れないので深度が浅いのが惜しいです。
トータル
メチャカッコいいですよね。
早速、当方のプラSLも、空気作用管をタミヤのスミ入れ塗料(ブラック)で落ち着かせてみました。
ちょっと薄すぎるようで何回も重ね塗りしましたが、まだ足りない感じです。
希釈の必要もなくお手軽ですし、エナメル系なのでいざとなったらやり直しが効くはずですが．．．それよりも、キハ45系を再開しないと。
「ゆうづる」をＤ５１が牽引したとは・・・。
あくまでもアクシデントが重なったための特例だったようですが模型ではいつでも再現できますからね。
「なめくじ」で小工デフは存在しなかった？かどうかは解りませんが長工デフは６２番や９５番が存在したようです。
私は小工デフや長工デフも好きなものでして。
吹田のデフなし５１番、６５番・・・色々楽しめそうですが。
フィクションの世界なら、常磐ならＥＤ92の「ゆうづる」「十和田」も面白そうですが私はこいつを持ってません。
でもリンク先の写真見ましたが、D51と20系ってのは初めて見たような気がします。
ゆうづるのダイヤはC62の性能をフルに使い切らないと守れないようなものだった、とどこかで読んだような気がしますが、それをたったの20分遅れで運転した(しかもD51で)ってのはエラい話ですねぇ・・・
最近製品ばかりいじっているのでそろそろブラスも・・
キハ45系、楽しみですね。
なめくじは前から欲しかったんですがこの記事を見たら手を出さざるを得なくなってしまいました。
平界隈のナメクジはシールドビーム仕様だったらしく、ブラス手に入れて組むしかなかったもんで。
なめくじにもいろんな種類があるようなので気になる存在ですよね。
あまり実車にこだわらずに自由に編成できればなかなか楽しいですよね。
ｉｍｏｎのポイントがあったのでブラックボックスも導入しました。
蒸気の特急はC62あたりでも大変だったらしいとのことですのでほんとうに凄いことだと思いますよね。