暗くてあまり意味ない画像だが・・・・。
まず、左側
そして、右側
黒いコードを黒いテープで巻きつけたもんだから、
不鮮明極まりない。
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今日、給油した。
さて、なんちゃってＤ－ＳＰＡＲＫ装着後の燃費は如何に！！
２６ｋｍ／ｌ・・・・
多少（１～２ｋｍ／ｌ）、良くなってるような気はするが誤差の範囲か？？
普段、実家に帰るときよりは、道は空いていたし・・・。
もう少し、様子を見ましょう。
でも、トルクとレスポンスのＵＰ感は確実にある！
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遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
昨年は、色々とお世話になりました。
本年も、よろしくお願いいたします。
さて、週末です。
年末から実家に帰り、ツーリング的な道程を走りましたので、
ここで、一発！給油をしてみようかと思ってます。
なんちゃってＤ－ＳＰＡＲＫの効果は如何に！！
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どうやらこいつは、当たりっぽい！！
まず、エンジン始動から前より短い時間で、アイドリング安定。
続いて、出だしのトルク向上。
アクセルレスポンスの向上。
いつもの、アクセル開度だと、スピードがグイグイ出てく感じ。
今までのアクセル操作だと、ラフに感じられるので、
より丁寧な運転を心がけないと・・・。
後は、燃費が上がってれば、気のせいじゃないということで！！
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両方の、プラグキャップに近いコードに網線を巻きつけ、
後は、マイナス端子に繋ぐだけ。
ちなみに、依然取り付けたなんちゃってホットイナズマは外した。
効果がイマイチ分からなかったもので・・・。
夕暮れに急いで付けたもんだから画像はなし。
明日、実家に帰るときにその真価が問われる？？
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仕事で、徹夜明けだったりする。
７時過ぎには解放され、ＭＡＣにて先日購入したノートで、今エントリー。
今年も早いもので、もうすぐ１２月である。
今年は、去年のように年末年始が、ゴタゴタと忙しくないので、
家の掃除や、バイクの整備に時間が割ける。
なんちゃってノロジー装着時に、Ｗ６５０にもと思っていたプラグのアーシング
を、ちと施してみたい。
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８番から７番へ。
寒くなり、空気も濃くなってきたことから、ＰＳを捻って
ガソリンを濃くする。
なので、
ＭＪ：＃１００
ＳＪ：＃３８
ＪＮ：４／７
ＰＳ：１ ３／４
なんだかんだで、１５０００ｋｍ走った。
グイグイ前に出ていく加速は健在。
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ツーリングで、走行距離も１０００ｋｍを超えたので、ＯＩＬ交換。
プラグもなんちゃってノロジーⅡの効果で点火時の爆発が強くなっていると
思われ、電極の角が取れてきたので交換。
案の定、ＯＩＬは真っ黒け。
ボアアップしてるし、このバイクＯＩＬフィルターなんてモノは無いし。
プラグはとりあえず、まだ８番だけど、最高気温が２０℃を切ったら、
７番に落とす予定。
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ＡＰＥ号で小冒険ツーリングしてきます。
生憎の空模様なので、軽装備でいこうかと！
なわけで、キャンプツーではありませぬ。
予定としては、昨年心に誓った佐渡へ！
明日は出来れば長岡くらいまで行きたい。
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