ＡＰＥ号で佐渡の旅 ８月２９日～９月１日

８月２９日（金）　東京－長岡

本当はＧＷに行くつもりだった。

きっかけは去年のこれ。

佐渡島で、日本海に沈む夕日を拝みたい。

しかし、なんだかんだで休みも多く取れず、慌しい旅となった。


今年は、ゲリラ豪雨と言う、マスコミの造語による、ようは「バケツをひっくり返したような雨」

が多く、自分の休みもたまたま大気の状態が不安定な状態が続く様子。

それでも、新潟あたりは天気が持ちそう＆晴れ間も期待できそうだったんで、出発。


１７号をひたすら走る。

三国峠方面に入道雲をみながら、なるようになるさとＡＰＥを走らせる。



結局、雨は降らなかった。

山間を走りながら、オフィスの空調で冷やされたモノとは違う、

木々で冷えた空気を感じながら（これが味わえただけで満足）長岡までを

走りきる。


走行距離　２８０ｋｍ



８月３０日（土）　長岡－新潟

夕べは新サンマの塩焼きを食べた。

まだ早いようで、脂があまりのってなかった。


今日の天気は曇り。

距離的には、夕方に佐渡にいけるが、この天気では夕日が拝めそうにない。


仕方がないので、新潟までゆっくりと移動する。

途中、三条燕あたりで彌彦神社に進路を取り、参拝。





そのあと、ツーリングマップルに載っていた日帰りできる温泉に昼食を兼ねて

寄ってみた。



値段もリーズナブルで、タオルも付いてるし、昼食に食べた蕎麦もメチャクチャ美味かった。


新潟に１５時頃着。

佐渡汽船の乗り場で、明日のチケットを購入し、ビジネスホテルへチェックイン。

夜は、昨年行った居酒屋で昨年と同じようなメニューを頼み、〆はおにぎりだった。


走行距離　１２０ｋｍ



８月３１日（日）　新潟－佐渡－新潟

何気にもう３１日である。

休みは９月の２日まで・・・。

１日くらいはゆっくり旅の疲れを取らないと・・・である。

と言うことは・・・佐渡で夕日を拝みつつのんびり１泊・・・なんてことは、

ちと無理な話である。（それに天気もあまり良くない）

フェリーは９：３０発、佐渡の両津港には１１：００前くらいに着予定。


これは、観光は佐渡の金山くらいに絞って、直ぐに新潟までもどり、今日中に長岡くらいまで

行っとかないと・・・。





フェリーに揺られながら、佐渡でのプランを練り、



到着と同時に、メシ。

大佐渡スカイラインをそれなりに堪能し、佐渡金山へ。













で、鉱山の中で見学を始めた途端

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まったり見学モード。（笑）





家族に金粉の乗った饅頭、職場の土産は小判のチョコを買って、

両津港を目指す。

途中、燃料が予備タンクになったので給油。

ハイオク１Ｌ　２１１円也。（離島なので高いとは思ったが、ここまでとは！）

両津港には１５時過ぎ着。




まったり見学モードが祟って、案の定フェリーは行ってしまった。

次の、新潟行きは１８：４０。

１日で新潟－東京間を走ることが決定した瞬間でした。





走行距離　１１５ｋｍ



９月１日(月）　新潟－東京

８時前にはホテルを出発。

自宅までの距離を４００ｋｍ弱と見積もる。（長岡－新潟間は寄り道しているので最短の距離がわからん）

８号、１７号と休みも取らず、延々と走る。

群馬に入って、トイレ休憩（３分くらいか？）

前橋あたりで、昼食（４０分くらいか？）

埼玉に入って給油（上里くらいか？）

燃費が、怒濤の４４．５ｌ／ｋｍ（過去最高）を記録。

その後も、無休憩で自宅まで走りきる。

１７時過ぎに到着。



なんだか、無計画すぎて肝心の佐渡をあまり楽しめなかったが、

これはこれで、個人的には満足。

また行けばいいんだし！



走行距離　３６０ｋｍ