給油キャップのメンテナンス

給油キャップのゴムケーブルが劣化（硬化）で切れてしまい、さらには給油口の
ロックも閉まらなくなる不具合が発生しました。

ロック不良はレバーの動きが悪くなっていたようで、CRC556を吹いて簡単に解決。
給油キャップのケーブルはなくてもさほど困らないし、純正部品は高かったので
諦めていたのですが、ネットに安価品（870円）があったので試してみました。

結果は・・・簡単に交換でき、交換後の操作性も問題ありませんでした。
（ただし、商品にはバリが多かったので爪切りやカッターで丁寧に処理しました）

安価で満足度の高いＤＩＹでした(#^^#)

ホーススライダー

洗車時にホースがタイヤに挟まって引っかかり、イライラするのは「洗車あるある」ですね。
アストロプロダクツで「ホーススライダー」（980円）なるものを見つけ、お試しで買ってみました。

かなりの力でハメ込まないとすぐに外れてしまうのが難点ですが、引っ掛かりのイライラからは解放されます。
取付取り外しが面倒ではありますが・・・

エアフィルター＆エアコンフィルター交換

先日点検＆清掃していたエアフィルターですが、エアコンフィルターと併せて新品交換することにしました。
純正品ではありませんが、エアフィルターが2,470円、エアコンフィルターが3,400円でした。

どちらも交換作業は簡単な部類ですが、エアコンフィルターは助手席下に潜り込んで狭い場所での作業なので少し苦労します。

エアフィルターはエンジンカバーを手で引っ張り外して、フィルターボックスのトルクスねじ５本を外し、フタを開けて交換するだけです。





せっかくなのでボックス内を掃除しました。（ごみを落とさないように注意）




エアコンフィルターは助手席下のカーペットを手前に剥がし、サブバッテリー上のカバーを外します。
４か所フックが留まっているだけなので、上部２か所を下に引っ張ると外れました。



汚れたフィルターを下方手前に引っ張り出し、新しいフィルターを挿入します。
角が切ってあるので裏表や向きを間違えることはありませんが、結構柔らかいので押し込むのに苦労するかもです。
（純正品は周囲がプラスチックなのでしっかりしていますが、社外品はパンの耳みたいです(^-^;）





なかなか汚れていますね。
交換後のエアコンは空気が澄んでいました。（・・・気がするだけだと思います）



それでも、フィルター交換は気持ちがよいですね(^O^)／

CLAフロントスタビライザーリンク交換

６月の車検時に「スタビライザーリンクのブーツが破れかけているので、次の車検時には交換が必要です」と指摘されていました。
自分では交換は無理そうだったので、メインバッテリー交換をお願いしたショップに同時見積もりして、部品代8,000円×左右２本＋工賃（全部で10,000円だったのでバッテリー交換3,000円とすれば7,000円）で交換していただきました。

交換しても何も体感できないパーツですが、とりあえず次はユーザー車検でもクリアできそうですね。

CLAメインバッテリー交換

先日のサブバッテリーに続いてメインバッテリーの交換です。
こちらはメモリーバックアップやリセット作業が必要とのことなので
ショップにお任せです。ディーラーや量販店での純正品見積もりだと
70,000円くらいですが、いつもメンテナンスをお願いしているショップでは
28,000円（税込み・工賃別）の見積もりでした。

バッテリーは純正同等品のBOSCH BLA-80-L4。重量はなんと23kg。
海外旅行のスーツケース並みの重さです・・・









工賃はフロントスタビライザーリンクとの同時交換で10,000円（税込み）
だったので、バッテリー交換のみの工賃は不明ですが、他店では3,300円
の設定が多かったように思います。
ご参考まで・・・