70%の好き ～根府川のおかめ桜を訪ねて～

100%で愛しちゃうから　辛いのね
だったら　好きを減らせばいいかしら？
70%で愛してみるとか・・・


どうしても　

やっぱり好きだもの

遠くからでも感じていたい
あなたの存在を・・・


だから私は　この場所で
小さな愛を育てます

それが今の私には
相応しい気がするのです

*　*　*

冬写真が続いたので、
中休みに、本日は春らしい記事を・・・
（中休みということは・・・ハイ、まだ冬写真は続くのです(笑)）





3月中旬頃というと、
河津桜を見るにはもう遅い時期ですが、
根府川のおかめ桜というのが、
見ごろを迎えていると知って、
ノコノコと出かけてきました。





電車を降りて、ホームを歩いているとこんな看板が・・・。

さるに注意？　サル？　猿？

どうやら、お猿さんが出迎えてくれることがあるようです。
この時には会えませんでしたが・・・





ホームからは目の前に穏やかな相模湾の海が見えます。
太陽の光を反射してキラキラきれいでした。





ホームから階段を上がったところがそのまま改札になります。





現在は使われていないホームに満開のおかめ桜が
乗降客を迎えてくれます。





改札口には、Suicaの自動改札機がド～ンと1台あるだけで、
だ～れもいませんでした。
無人駅なのですね。





東海道線根府川駅

実はぶら～っと行ったものですから、
この駅のことを何も知らなくて後日調べてみたら、
なんと、単純な無人駅ではありませんでした。





関東の駅百選認定駅だったり、
詩人の茨木のり子さんが、
この駅を舞台にした「根府川の海」という詩を発表していたり、
他にもいろいろ興味深いものがある駅だったのです。

その中でも最も大きな特徴

それは・・・




現在の根府川駅は、
関東大震災後に再建されたもので、
開通当時（大正11年）の駅舎は地震の際に発生した地すべりで、
当時停車中の列車と共に、
ホームも海中に没してしまうほどの大参事があったということです。

その後昭和9年に、
機関車と客車は海中から引き揚げられたそうですが、





駅舎やホームは現在も沖合の海底に沈んだままで漁礁のようになり、
スキューバダイビングの潜水ポイントになっているそうです。
今では海底プラットホームということで、有名らしいです。





その他の特徴として、
１番線がなくて、２番線から４番線がのりばとなっているのです。
昔、１番線は貨物列車専用ホームだったそうですが、
1979年頃に撤去されたそうです。

現在はこのように、おかめ桜が植えられています。





ホーム跡地で桜を眺めていると、
いろんな種類の踊り子号が通って行くので、
それを見ているだけでも、あっという間に時間が過ぎていきます。





あ！そうそう、おかめ桜を観に来たのでした。





ソメイヨシノより早咲きで、ピンク色も濃いめなのが特徴です。
カンヒザクラとマメザクラ（フジザクラ）をかけ合わせたものだそうです。



せっかく降りた駅・・・。

これだけで帰るのはもったいないので、
近辺をぶら～っと歩いてみることにしました。

が、

今回はここまでにして、後は　つづく。



最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。

そして、今日も一日お疲れさまでした。

―　Yesterday's sky　―

2014.3.26 夕暮れ　＠つくば市

「　もうすぐ雨が降る・・・　」

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