近鉄特急と快速みえに乗って（近鉄特急乗車、津駅でちょっと撮り鉄）

夏休みに三重に行ったとき、鵜方～津の間で列車の旅をしました。
鵜方駅にて。
 
パタパタ式の案内表示。
首都圏にいるとまず目にしないですよね。
特急車内。

座席は背面と一緒に座面も動くタイプでした。

ちっこいテーブルつき。
世界一短い駅名の津駅にて。
ローマ字表記だと3文字だけど発音表記はｚの1文字だけだそうな。

自分の中では定番（？）となっている？マークに見える駅名表記。
自分が乗る予定の快速みえが来るまで列車を撮りました。

キハ11系。
いわゆる軽快気動車です。
JR東海仕様にアレンジしてありますが。
キハ40系が試運転をしていました。

車両の塗装が、まるで新品のようにピカピカでした。

アーバンライナーPlus。
中学1年生の時に乗った記憶があります。
しばらくしてキハ７５系快速みえが到着。
 
自分はこの1本あとの（つまり1時間後の）快速みえに乗りました。
この列車はカミンズ製350馬力エンジンを1両に2台搭載しています。
そのため、最高速度120キロメートルでの走行が可能です。
表定速度も70キロメートル超で、快速列車としては申し分ない速さです。

2番線のホームの奥からやたら人が出てくるので、何があるのか気になって行ってみたら…

二両分ぐらいのホームを発見。
第三セクター伊勢鉄道の気動車が止まっていました。
1番ホームがあるのにぜんぜん気づきませんでした。

鳥羽方面からも快速みえ。
こちらは武豊線で活躍していたタイプのようです。
特徴は先ほどの車両と違って貫通扉の上にもライトがあるところです。
 方向幕も。

種別と行き先を別々に回せるタイプかな？

快速みえとワイドビュー南紀の乗車位置案内。
３号車と４号車のドアがかなり近いようです。
そうしているうちに乗る予定だった快速みえが到着。

続きは次回書きます。 

 

ちょっと撮り鉄（新宿駅など）

6月に新宿駅に行ったのでその時に撮った写真を載せたいと思います。

副都心線池袋駅で。
東急線との相互直通運転が始まったので停車駅案内の看板の右端に東急線とみなとみらい線のマークが付いていました。

高田馬場駅で。
山手（貨物）線快速東海道、東北本線直通…
名前が湘南新宿ラインだと東北本線、高崎線に直通している感じがしないですよね。

新宿駅山手線ホームにて。
気づいたらこの車両になってましたね。
今ではすっかり見慣れた顔です。

中央本線特急ホームで。
いろんな列車の乗車位置の札があったので撮りました。

ホームにはE351系が止まっていました。

N’EX、日光きぬがわ　特急ホームにて。
緑の山手線（E231系500番台）なのですが、常磐線のエメラルドグリーンの103系みたいになってしまいました。

N’EXが待っていました。昼間だったので乗客はまばら。
外国人の利用客が多かったです。
発車するときの動画があります。

近くに親子連れがいました。
ミュージックホーンはその親子が頼んだのかな？

埼京線ホームにて。
今のうちに撮っておかなくては！と思い撮りました。

誰もいなかったので車内も撮りました。
床の変色の仕方が年季を感じます…と言っても実際は車齢20年程度ですけどね。

中央・総武各駅停車ホームにて。
自分は前面表示が千葉なのが好きです。

おまけ

千駄ヶ谷駅にて。
臨時ホーム発見。
広告の看板がありました。

修学旅行 京都・奈良（帰路編）

三日目、帰る前に昼食を食べました。
昼食はバイキング。

（奥のカレーは別の人のものです）

京都駅前から。

N700系が止まっていました。
ホームに移動したらすぐに列車が来たのでパチリ。

左に写っている1眼レフはカメラを撮るのがうまい友達のものです。

帰りもグリーン車に乗りました。

行きはあわてて撮ったけれども帰りは正面から。
幅が長く、切れてしまいました。

赤い電車（名古屋ｖｅｒ）
名古屋といったらやっぱりこれですよね。

天気がよかったので富士山が。
5月だったのに雪が残っていました。
ゴミ箱

上野から13番線へ乗り換え。

移動中にあわてて撮ったのでブレブレ。

修学旅行の幕があるのに使わないのは何かのこだわり？

座席の背面テーブルの辺りに…。

降りるときに他の席も確認しましたが結構多くの車両にこのヒビがありました。

修学旅行の3日間で多くの思い出が出来ました。
でも一番の思い出は現役の103系を見たことかな？

おまけ
過酷な温度変化の結果、持っていったお菓子のチョコが…

なんということでしょう（哀）