日デの大型で上乗りをやった事がありますが、当時は２サイクルディーゼルでした、この音が刺激的でした。そのまんまジェットエンジンの音でシビレルやら感激するやらでバイト料いらない位（？）でした。
日デの大型で上乗りをやった事がありますが、当時は２サイクルディーゼルでした、この音が刺激的でした。そのまんまジェットエンジンの音でシビレルやら感激するやらでバイト料いらない位（？）でした。
日デの大型で上乗りをやった事がありますが、当時は２サイクルディーゼルでした、この音が刺激的でした。そのまんまジェットエンジンの音でシビレルやら感激するやらでバイト料いらない位（？）でした。
日野のボンネットトラックと日産ディーゼルのボンネットトラックとあまり見分けがつきませんでした。
私は少しだけ日産ディーゼルのかっこうが気に入ってました。
日デ、今はＵＤトラックス、その頃はたしか民生ディーゼルだったか。
私事で少しこれから離れますが、上尾の日デでＨ２の夏から２年間期間工でエンジンを組んでました。
２トン車用のエンジンでした。
Ｄラインで６分工程、オイルパン、オイルポンプ、オイルクーラー、等、他に建機、フォーク、消防、マリン、それぞれに６発、４発、３発、と少量多品種のラインでした。
後日証拠としてエンジンブロックの石刷りを載せます。
日野のトラックでした。
66,9のプリントです。
昭和41年、オリンピックの２年後ですね。
私高校３年です。
車で飯食っていこうと思ってました。ました・・・なぜか過去形の文章ですね。
