車のカタログ

この頃のオートマチックは２速でしたっけ。
いまは８速とか１０速とかで物凄い進歩です。
私のワゴンＲは３速ですが、十分に満足してます。理由は走りながらパンとかおにぎりが食えるからです。
少し前のは前進４段フルシンクロメッシュでしたが、ギアチェンジが面倒でダメでした。
パンくずは落ちるし飯粒は落ちるしで・・・

車のカタログ

シートベルトが無いとずいぶんスッキリしてます。
ヘッドレストも無いと椅子そのものに見えます。

車のカタログ

今の車は特に４ドア車はクーペか、ファーストバックかリフトバックか、よく解らないラインになってる。
多分、空力を考慮しての事かと思いますが、または、かっこいいからか、コストを考えて少しでも安くプレスが出来るからか、その辺りはデザイナーにお任せするとして、私は、ここからここまでが、トランクですよと主張してほしいです。
空気抵抗は８０～９０km/h位から影響が出てくると聞いてます。
でも高速の制限速度をもっと早く設定するとも言ってましたが、その後の話は解りません。
これからも「流れるようなスタイル」が流行るのでしょうね。

車のカタログ

40年１１月のカタログです。
オリンピックの翌年、高２でした。
プリンスデーラーでのサービス課長が乗ってました。
私はこれの８８エンジンが印象的です。
そしてＣ１０のスカイラインがすきでした。が残念ながらＣ１０のカタログはありません。

車のカタログ

この車、幅が1,55、長さ4,11、５ナンバーでは小さいですね。
同じ５ナンバーで上にクラウンがあるからこんなもんですか。
どんな車でもモデルチェンジ毎に大きくなります。
ゆとりを宣伝するためでしょうね。
このカタログの日付は４１・３でした。
グロリア６ワゴンは４０・１０でした。