トヨタとレクサスが半導体不足で納車時のスマートキーが１個に、２個目は順次お渡し

　納車遅れを挽回する策のようですが、それでどれだけ早くなるかがポイントだと思います。

gooニュース
https://news.goo.ne.jp/article/sankei/business/sankei-_economy_business_C5U42JUXQJCS3EGWAJMRC4CYD4

　一方で、トヨタイムズのCMでEVのプロトタイプをたくさん並べてましたが、広げた風呂敷はたたんだ方が良いのではないかと思います。

　また、車種を減らして販売網を統一したので、グレードをまとめる方がキーを減らすよりも早い気もします。

　大きくはヘッドライトの違いですが、現在の上級グレードのZとかつての上級グレードで現在は中間グレードのG及びベースグレードのXとで外観も違ってきていますし。

　新型のシエンタ然り、カローラスポーツ然り。