Ｆ１日本ＧＰはルノーのアロンソが逆転優勝。これでフェラーリのＭ・シューマッハとのチャンピオン争いは最終戦に持ち越し。一方日本勢はホンダのバトンが４位。表彰台を期待されたトヨタはトゥルーリが６位、Ｒ・シューマッハは７位でフィニッシュ。SUPER AGURI F1チームの佐藤琢磨が15位で完走。セナやプロストを擁し、かつては圧倒的な強さを誇ったホンダとＷＲＣの栄光を棄て、Ｆ１に進出したトヨタ。正直日本GPどころかここ最近のＦ１を見てないんで何とも言えませんが、、、。それにしても、う～ん、何だかなぁ、、、。
元々アルファロメオのレーシングチームから自動車を作るようになったフェラーリ。まあ、それは別格として、ルノーのラインナップには「スポール」というグレードが存在する。主力車種、メガーヌには2.0Lのターボエンジンが搭載され、旧型のルーテシアには3.0LのV6エンジンをミッドシップを搭載（ちなみに旧型ルーテシアのベースグレードは確かＦＦの1.2L）。まんまＦ１マシンを小さくしたような車。
一方ホンダはインテグラが生産中止。Ｓ２０００も時間の問題か。トヨタのラインナップの中でＦ１で培ったスポーツマインドを感じる車は、、、。
もっともヨーロッパ車よりも日本車の方が圧倒的に壊れないし、スポーツカーが売れないからしょうがないんだけど、、、。ホンダの新型シビックの３ドアはすこぶるカッコいいのに販売はヨーロッパのみ。う～ん、、、。
近所のルノーの店頭に誇らしげに飾ってあるルーテシア・スポールV6。そのお隣にはレクサスが。高級志向もいいけど、もうちーとカッコいい車を作ってほしいと思う、でもレクサスのＩＳは欲しい！今日この頃。
