日産のフェアレディZの現行型(ビッグマイナーチェンジ)がデビューした時は半導体不足で注文を受け付けられない、納車はいつになるかわからないと言う状況でしたが、結局受注生産になった、それも注文を受け付けてから1台作るのではなくて売りたい台数分を受注する生産方式に変わったのだと思います。
そうすることで車の価値も変わる、具体的には中古車(新古車)も高く売れるようになると。
そもそもビッグマイナーチェンジ前の販売台数を踏まえると、1000台でも多いと思いますし。
そして、これはフェアレディZに限った話でもないと思っていますが。