青年(ボート)
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この記事またはセクションは、本文の最後に参考文献のリストを含んでいますが、本文中で引用されていないため出典が不明確であり、情報の信頼性を危うくしています。記事本文に引用を挿入することで、この記事の改善にご協力ください。(2016年2月)
伝統的に海事分野では、ミッドシップマン(midshipman)とは、船上で船乗りになるためのキャリアをスタートさせる、あるいは船乗りになるために学ぶ商船のプロフェッショナルのことである。海軍におけるグルメテにほぼ相当する。
ポルトガルでは、モソの階級は商船の甲板船員に属していた。moço(商船)、moço-pescador(漁船)、moço do tráfego local(地方交通船)の階級があった。漁師は廃止された。船員と地方交通船員の区分は、1964年に2等船員、1975年に地方交通2等船員に変更された。
ブラジルでは、船員グループの中に甲板員(デッキボーイ)と機関員(エンジンボーイ)のカテゴリーがある。
参考文献
「10月23日付法令第280/2001号(船員の職業活動およびポルトガル船の配乗の確立に適用される制度)」(PDF)
「3月22日付法令第12/99/M号(マカオ海事登録制度)" (PDF)
「5月18日付政令第2596号
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伝統的に海事分野では、ミッドシップマン(midshipman)とは、船上で船乗りになるためのキャリアをスタートさせる、あるいは船乗りになるために学ぶ商船のプロフェッショナルのことである。海軍におけるグルメテにほぼ相当する。
ポルトガルでは、モソの階級は商船の甲板船員に属していた。moço(商船)、moço-pescador(漁船)、moço do tráfego local(地方交通船)の階級があった。漁師は廃止された。船員と地方交通船員の区分は、1964年に2等船員、1975年に地方交通2等船員に変更された。
ブラジルでは、船員グループの中に甲板員(デッキボーイ)と機関員(エンジンボーイ)のカテゴリーがある。
参考文献
「10月23日付法令第280/2001号(船員の職業活動およびポルトガル船の配乗の確立に適用される制度)」(PDF)
「3月22日付法令第12/99/M号(マカオ海事登録制度)" (PDF)
「5月18日付政令第2596号