ウンコ(〃^∇^)

連休の中日は雨となりました(^_^;)
今日の運動会は中止となってしまい・・・朝からボーっとして過ごしています。

台風15号の速度は上がらずまだ沖縄付近でゆっくりしているみたいなので・・・
九州島北部沿岸地方の雨はしばらく続くのでしょうか(^_^;)




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私のCB400SB。
チェーンを交換後に少しだけ気になっていた場所。
※しかし気になる場所が多すぎですかね（￣▽ |||）アハハ


VTRの時にはスプロケカバーを外しチェーンガードだったので一目瞭然でしたが、CBの場合は見えません。

チェーンは新品だし
中古車で購入した事もあってドライブスプロケット周りの汚れが
見たくて見たくて
掃除をしたくて掃除をしたくて
我慢できなくなっていました(^_^;)

カバーを外すだけで見れるんだから簡単そうなのですが・・・・







ご覧の通りです。
シフトアームを外さないとダメだし・・・・
※これは普通のスパナでも外せます。
それよりもカバーの穴の中にあるボルトの取外しに手こずりました(〃^∇^)
※赤い〇印のボルトです。
穴が小さくて深いので手持ちの工具では穴の中に入らず・・・バイク屋で工具を借りる事になりました。



で・・・・
開けた中身はこんな感じです

↓↓↓





車体側はサイドスタンドの付け根付近に着いているだけです。





カバー側にもあまり着いていません。


想像以上に汚れていません(〃^∇^)
もっと沢山チェーンのウンコが溜まっていると思っていたのですが？？？？？
白っぽいのは新しいチェーンに付着していたグリスのはずです。
と・・・言うことは(^_^;)

①前オーナーが小まめ、小まめに掃除していた。
のか
②ほとんどチャーンルブを注油していなかった。
のどちらかです（￣▽ |||）アハハ


応えはたぶん②番でしょうねっ。
純正チェーンが15,000㎞で伸びきって交換になったって事はやっぱりメンテナンスがなっていなかったんでしょう(^_^;)


綺麗に掃除して組上げました。
カバーを組上げた後はシフトペダルの角度を少し下げ目に調整して作業は終了しました。