全開かなっヾヾ(*＾▽＾*)〃〃

昼間はポカポカだけど、日が暮れると冬の寒さやって来る九州島北部沿岸地方です(^_^;)







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夕方から
ちょっとした用事でバイク屋さんへ足を運びました。
今日は朝から布団を干しても良さそうなぽかぽかの晴天だったのとマフラー交換後の性能テスト(？)を兼ねてCB400SSで出掛けてみました。
この前は職場から家までの距離だったので、今回が本当の走りとなります。

バイク屋への往路は
田舎道⇒高速道路⇒峠のワインディング
超スペシャルなルートを選択しました(〃^∇^)

走り出してすぐに気付くのは、前回同様に5000rpmからの吹き上がりのスムーズさです。

このエンジンは最初から
ヤマハSRの400㏄単気筒と比べるとクランク(フライホイール)が軽いのでしょうか、低速域のトルク感は全くと言ってイイほどありません(^_^;)
でもこれが4バルブエンジン？？？って思えるくらい高回転域の元気さは無く吹け上がりもそんなに早く無いんだよねぇ(^_^;)


その高回転域・・・と言っても7700rpmからレッドですなんですよねぇ（￣▽ |||）アハハ




田舎道を暫らく走り、高速道路のICへ
ここからは高速走行テストを敢行ヾヾ(*＾▽＾*)〃〃
11年落ちの中古車だからでしょうねっ。
時速ぬわわ㎞程から車体の振動が厳しくなってきて
それ以上になってくると車体(フレーム・サス)がよれているような感覚さえ起こってきます（￣▽ |||）アハハ
それでも・・・5速でレッ〇ゾーン手前まで回ってしまいました。


高速道路を降りた後は峠道へヾヾ(*＾▽＾*)〃〃
タコメーターの右半分を使って気持ちよく走りたかったのですが・・・
軟らかいサスと車体
すぐにでも滑り出しそうなリアタイヤ
F19インチ・R18インチの懐かししハンドリング
私の技術じゃ、速く走る事は出来ないけど・・・
感覚だけは凄く速く走っているような気がしますが、速度計を見てビックリします（￣▽ |||）アハハ


ワインディングで気付いた事がひとつ
先日交換したハンドルが合っていないような感覚が露呈してきました((+_+))
この問題は大きいような気がして・・私の気持ちの中ではハンドルの再交換が決定されました。


バイク屋までの20数キロの試走だったけど、久々の全開走行(？)を楽しめました。
CBX125FやVTR250は全開が楽しめていたけど
CB400SBやCB1100になってからは全開に出来なくて・・・
※400㏄しかなくても私の技術ではCB400SBは全開にして走る必要がありませんでした。


タコメーターと睨めっこの走りを久々に楽しんでみました。



バイク屋で車検代の支払を済ませ、注文していたパーツを受取って
暫らく駄弁って帰路に着きました。









日中のポカポカと違って日が沈むと気温は急降下して寒さに震えながらの走りとなっちゃいました(^_^;)