VTR センタースタンド

VTR250には軽量化のためかコストダウンのためか解りませんが、センタースタンドがありません。
※私は、軽量化のためにだと勝手に解釈しています。

VTR250だけでなくセンタースタンド未装着車の不便さを最初に実感するのはチェーン調整の時だと思います。
私は仕方なく某オークションで安物のメンテナンススタンドを購入しました(〃^∇^)
チェーン調整、メンテはこれで充分に出来るようになったのですが、センタースタンドに比べればまだまだ役不足です。
　
　①フロントタイヤをフリーに出来ません(T_T)
　　※センタースタンドの場合はリアシートに重しを乗せるだけでフロントがフリーになります。

　②リアサスの取外しが出来ません(T_T)
　　※リアホイールはフリーになりますがスイングアーム、リアサスはふりーになりません。

昨日の夕方、一度は良くなったけど最近は持病となっていた[うぐいす張り(？)]の治療をやったのですが・・・・センタースタンドがあればなぁってつくづく思いますねっ。


で・・・・
皆さんはどうやって上げていますか？？？

私の場合はクルマ用のジャッキを利用して上記の①、②に対応しています。



①


まずサイドスタンドの下に板を敷いて車体の傾きを緩和させます。
本当は垂直くらいにまでバイクを立てたいのですが・・・反対側への転倒が怖いので程々に立てています(〃^∇^)




②


ジャッキアップ後の事故(転倒)防止のためにフロントブレーキを紐などで固定します。
※リアを上げる時です。
※フロントを上げる場合にはリアブレーキを固定(ローギアに入れるだけでもイイかも)します。



③


リアを上げる場合にはクランクケースの一番後ろ部分にジャッキを設置してゆっくり上げるとＯＫ！です。

今回はリアサスの取外し、再取付けだったのでサスがフリーになる所まで上げただけで、タイヤが浮くまでは上げていません。
うぐいす張りの原因はどうやらサスの取付けの歪みたいでした。スペーサーとなるワッシャの枚数と位置を変えて組んでみたところ、完治したように感じられます(^_^;)



③


フロントを上げる場合には逆にクランクケースの一番前にジャッキを設置するとＯＫ！です(〃^∇^)


注１)私はジャッキとクランクケースの間に板を挟んでいますが、くれぐれもジャッキをそのまま直に当てないようにしておいたほうが良いと思われます。

注２）転倒事故には注意してください。