脚力補助検討会議。

　今朝、洗濯物を干す時にイヤ～な感じでした。スゴい風。寒い。これはちょっと根性入れて走らな！
出かけたのはお昼頃で、少しは気温も上がって来た頃。走り慣れたCLが厳しく感じました。大和川の堤防沿いは吹きっさらしです。飛ばされそうです。横風受けると泣きそう。メカニックの人はこんな時にも頼りになります。風よけです。でもピッタリと付いて行くのも難しい。時速27kmで付いて行きます。ちょっとでも遅れるとドンドン遅れます。あ、25km/h、ヤバい。ああ、なんか遠くなって来たぞ。23km、きゃ～もうあかん。なんかサイン出してくれてるけど、あなたのすぐ後ろにいたハズの妻はもういない。あ～、おいてかないで～、あなた～、私はここよ～、あ、ラッキー！信号が赤だわ。ねぇ～あなた～待って。今、鼻かむから。ズッピー、ズルズル。よっしゃ、行こ！
　どこへ行くかと言うと、毎度おなじみのカワ○ラダへ、チェーンリングの48Tを買い求めに。
※　予備知識として　　フロントー30・39・50　　リアー14・15・16・17・18・19・21・23・25
　私の訴えはこうです。「普段はフロントがミドル、リアが16～18ぐらいで走ってるの。その時の時速は20～27km/h。ケイデンスはハツカネズミ。でも誰かについて行こうとか、もうちょっとがんばろうと思うと、どうしてもフロントをアウターに入れないと無理。速度的には30km/h以上。でも重いギアはしんどいから続かない。ハツカネズミにならないためにも、みんなにもう少しついていくためにもギアを換えるとかできないのかい？」以前、ミドルを39Tから42Tに交換計画を提案したのですが、メカニックの意見はこうです。「ミドルの39Tというのは使いやすいと思う。しんどいアウターを換えた方が・・・48Tに換えたら？」「はい、じゃその線でお願いします。」という流れで今日に至る。
　メカニックがギアを見ているスキに防寒シューズカバー（Sサイズ）を注文。在庫確認。在庫有り。すぐに入ります。
　チェーンリングはシマノ製はアウター用が50T以上になるので社外品で。買ったリングはメカニックの背中にごそごそ突っ込む。すまんなぁ。往復65km走って帰ってから交換してもらいました。なんと45gの軽量化。別に気にはしてなかったけど。なんかそう言えば肉抜きしてる分、スッキリと強そうだ。いかにも改造した感バリバリ。こうして、私仕様のバイクが出来上がって行くのだ。むふふ。
あら、今月は12日現在で385Kmも走ってるよ！10月もよく走りましたけどね。