風の強い晴れの休みは仕事みたいなことしてますｗｗ

普段の開店時間より遅いかな？くらいの時間に
(*´▽｀*)仕事場へ到着

今日は仕事で来たのではないから店は開けないんだけれど
中でコソコソエンジンいじりするから
普段の仕事とあまり変わらないかも？（笑

いじるのはカブ９０のエンジン
コレに某Oﾀﾞｧ~君が組付けたと同じﾀｹｶﾞﾜｷｯﾄを組付けするんだけど
まずはバラしから始めます
キャブやらセルのﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁ部やらを外していき

次はヘッド部を外すのですが。。。。。

ｼﾘﾝﾀｽﾀｯﾄﾞﾞﾎﾞﾙﾄがサビてて外れない
かな～～り苦労して外しましたが。。。こりゃ交換ですなぁ

ｶﾌﾞ90のｼﾝﾋﾟﾝｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄなぞ在庫で持ってるわけなくて
いきなり部品注文で完成まで一気に作戦は断念です

まぁ、しゃむなし他やりましょう！と
クラッチ分解、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ外ししてオリフィス穴広げなどして

ﾊﾞｲｸが入って狭い場所はもうｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしています
う～～せまい

ｶﾑﾁｪｰﾝも強化ﾀｲﾌﾟに変更するので
ﾁｪｰﾝが通るｷﾞﾔは全部替えましょうとしたのですが
ｹｰｽ組付けしたままでｷﾞﾔを外せる予定が
秘密工具が何故か見つからずｸﾗﾝｸｹｰｽ分解となりました

やるのはいいんだけど分解予定ではなかったので
ケースガスケットを持ってないんです
・・・・切れなきゃ再使用。。。と思ったけれど無理でした（笑

こりゃｸﾗﾝｸｹｰｽもﾊﾞﾗしたまま決定になったので
逆にﾉﾝﾋﾞﾘ作業が出来る事になりました

某Oﾀﾞｧ~君ｴﾝｼﾞﾝではｻｲﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがﾀﾞﾒな箇所があったんで
いちお全部確認してみたけれど問題ナシ(*´▽｀*)
ｹｰｽに使うｵｲﾙｼｰﾙは全部新品とってあるし
ホントならヘッド加工を残して終了予定だったんですけどねぇ
などと悔やんでみたりする

ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのｷﾞﾔはこんな感じ
右が今まで組付けされていた品です
だぁ～～いぶ歯が減っているのが確認できますねぇ

これで新品ﾁｪｰﾝ組付けじゃぁ勿体無いお化けが出ちゃいますよ（笑

ついでにｸﾗﾝｸｹｰｽ割ったんだから
ﾌﾞﾘｰｻﾞｰ取り出し口も増加したいとこですなぁ

さ～～て
一通りヤル事終えたし
ﾓｿﾓｿやっていたら１６時頃になってしまったし
ｺｽﾓｽｶﾌﾞにﾂｰﾘﾝｸﾞ用修理具一式組付けして帰ると致しましょう


あ～～仕事してたみたいな気分です
ではではぁ～～