◇いよいよ卒検・・・

初めはクランクなんかコースアウト連発やった




まったく曲がれる気がしなかった

ホンマに卒業できる気もしなかった

毎日教習所へ行くまではお腹の調子が悪くて毎日が憂鬱やった

教習を楽しむ？

そんな余裕ある訳ないやん・・・



そんなワタシがここまで来れたのは

茨木ドライビングスクールの指導員と我が家の鬼教官の熱心な指導のおかげ

一段階は補習が4時間、二段階は信じられないことに補習はなく

結局、16時間かかって普通（？）に乗れるようになった

まだまだ課題のレベルは低いけど・・・

2月28日の日曜日、卒検受けて来ました～（えっ？もう終わったんですかっ！？）





ええ・・・ええ・・・


結論から言うと


不合格でごわす


発着点→外周→40km走行→見通しの悪い交差点→踏み切り→坂→
一本橋→スラローム→波状路→クランク→Ｓ字→急制動→発着点

順調やったのに・・・

やっぱりクランクは鬼門やった

クランクを抜けた所で、後ろから付いて来てた教官に止められる

後輪のガードがパイロンに接触

ほんのちょっと触れただけ・・・

最初聞いた時は、あぁ～当たってもーたかぁ・・・

くらいにしか思ってなかったけど

時間が経つにつれて

あの接触さえなかったら、もしかしたら合格してたかも

何て思うと悔しくなってきて夜も眠れず

「入り方間違えた」とか「ハンドル切るタイミングが早過ぎた」とか

言い訳してると

「そんな問題やない、完璧に通れるようになってれば当たる事はない」

と、旦那の厳しい一言（おっしゃる通りですわ・・・）

結局、毎回不安定な走り方をしていて、見極めの時は

たまたま通れただけ、運良く当たらなかっただけ・・・

一時間で完璧に通れるようになるか、わからないけど

見極めしてくれた指導員のためにも

今度こそ受かりますように！！

タンデムでスラロームしてるところ




ちなみに前回の二段階・４時間目に書いた高度なバランス走行は
6時間目にやった砂利プールの走行と後輪ロックの間違いやった

まぁ、Ｕターンもワタシからすると高度なんやけどさ～

おまけ～