トヨタ iQ カスタムカー

えーっ、トヨタ車にアルファロメオのホイールですよ！

フロントです。

リアです。

何とこのホイールは、マジカルカーボン製⁉

知らぬ事とは恐ろしい！

ホイールとタイヤ4本で50~60万円はいくでしょう？

iQはカスタマイズして楽しむ車のようですね。

そもそもトヨタ車にアルファロメオのホイールを履かせることは出来るんですね。

もともとこの車種で、GAZOOのチューンアップで、スーパーチャージャー載せたのもあるそうですね。
車内も気になるところですが「車上狙い」と思われてしまうので不明です。

これにレカロシートなんて付いてたら、トンデモナイ！！

どんなオーナーだろうね。

OLD CAR と虫付き！

25年前の車(1995年式)

懐かし〜いカリーナセダンです。

当時の車格は国内Cセグメントでした。

カリーナの下は、COROLLA、上は、コロナMKⅡでしたか。

CARINAの後継車種はARIONといったところでしょうか。

この車、虫も付かない・・・ではなく、何と「カメムシ」がジーッとくっついていたのです！

何故かエンブレムにしがみついているかのようでした。

見たところ、ボディには虫食いの穴などなくて、手入れが良いのか綺麗でした。

小半(四半世紀)前の車に乗ってみたい！

さしずめ、「クラシックMINI」の終盤モデルと言ったところでしょうか？

シャコタンだ！

車高短車発見！

路面との隙間が5センチぐらいですね。

前エアロが路面に擦りそうです。

BMWの高級車だから、エアサス着いていますよね。

走る時(道路へ出る時)は上げないとアウトです。

エアサス車なら高・中・低と調節可能で、高速走行なら低が当然です。

調べましたら、最低地上高が9センチ以上ないとシャケン通らないそうですね。

こちらはトヨタのハイエース2台並んでいますが、車高短比べ？

どちらもカスタムパーツ着けて競争ですかね。

ダイハツ コペンです。

写真ではよく分かりませんね。

軽自動車でも車高が短いですねぇ。

車高短は純正品(スポーツ仕様)でも可能ですが、あくまでも車検範囲内です。

シャコタン専門店なら相当格好よくなりますが、乗り心地は最低になります。

外車のスポーツ仕様車は、ノーマルよりも足回りは固めてありますね。

見た目の格好で乗るか、ワインディングをガンガン攻めたいのか、走行フィーリングを重視するかは、オーナーの勝手ですね。

クラシックの秋！

秋と云えば、食欲の秋、感傷の秋、天高く馬肥ゆる秋とかが思い浮かびます。

コトワザでは言われますが、馬は秋には肥えません。

しぼられるからです？

そうです。

秋は競馬のクラシックレースが多いのです。

「一獲千金」とか言われますが、私の知人は「単複」のみで勝負するそうです。

千金を狙わず、単複で勝負して、家を建ててしまいました。

(蔵ではなくて、家をですよ)

過去のデータ、最近の調子、仕上げ具合い、騎手などを総合的に判断して、絞って買うそうです。

コツコツというやつですね。

私もクラシックMINIに乗りたいですが、競走馬とよく似ていて、ご機嫌を損なわないようにしないと、上手く乗れない。と聞いたことがあります。

自信無いなー➰

ミニマリスト TWIN ！

町中で発見！

二人乗ればギューギュー！

シートバックの後ろはすぐリアウインドウですね。

MINIの3ドアのサイズにスッポリ入って余ります。

記憶では、この車の色は黄色ばかりだったですね。

ミニマリストとしては、国産車ならこれですね。

外車なら、MINIかfiatかスマートですが、絶対MINI ！

これで決まりですね！