積みと沼と精算の会。

今日はたいしたことない話題です。

さて皆さんは「積み模型」というものをご存知でしょうか。読んで字のまま積んである模型ですね。

え？計画的に買えばそんなん生まれないだろ？ハハッ模型鉄はそんなかしこくない。

「あっこれ市場在庫減ってるやつ」「限定品じゃん！」「特別企画品買って置かないと」「持ってるけど予備欲しいな…」「りょ、旅行の記念だから！」

と、まぁ簡単にオタクの財布は開きます。ちょろい生き物ですね。

そしてこうよく分からない山が完成するんですね。かなしいかな。

一応守備範囲は1990〜91年の東武本線ですが、それは建前。やっぱ欲しいものは欲しいですよね。結局90年代の私鉄メインで買ってしまいます。

東急、営団、京阪、国鉄・JRあたりがストライクゾーン。

長野地区はホテル実習で大糸線沿線に1ヶ月監禁された思い出から。あの頃は休みになるとE127に3時間揺られて松本のマックに行ってましたね。懐かしいなぁ

京阪は最近落ちた沼ですね。大津地区が好きなんです。そのまま本線にも手を出しかけてます。こちらは三条地下化前後で作りたいですね。

もちろん東武も積んでますのでご安心を

去年セイジにしようとしていた8両どうしよう…クソ…

さて90年代東武シリーズもいろいろ作ってきましたが、次の車両にもそろそろ手を出そうかと。20000が中途半端なのでなんとかしたいですね。

とまぁ突然寝不足からの深夜テンションで通学中の電車で書いたこの記事。不定期にシリーズ化するかもなのでよろしくお願いします。

落ちた沼が鉄道だけならよかったんですけどねぇ…

東武の2000系をつくる②

さて前回は塗装まで終わらせました。これから仕上げに入っていきます。

さと塗装が終わったボディにパーツを取り付け、インレタを貼り仕上げていきます！

最初に貼るのが2000系のアイデンティティとも言える「日比谷線直通」のマーク。これは両端のドア脇にあります。こちらはジオマトリックスから出ていた絶版品のインレタです。イーグルスモデルさんからも同等品が出ています。

ドアステッカーも同じくジオマトさんの絶版品。3種類あるうちの1番小さなインレタを使用します。これは90年代前半の鋼製車標準のものです。このインレタないと困るからどこから出てくれたらいいんですが…

続いては車番とドアコックインレタです。

車番はイーグルスさんの2000系車号番A(TO-No10)です。2101Fから2110Fまで収録されてるすぐれものですが、とても貼り付きやすく他の車番まで転写してしまうことがあるので注意が必要です。

ドアコックはパンダ工業さんの社紋インレタ(IL3004-X)に収録されてるのを使用。これありがたいですよね〜イベントの度に数袋買って備蓄してます。それぐらい東武の必須アイテム。

インレタは以上です。結構疲れる…

全て貼ったらクリアーを軽く吹きましょう。保護is大事。

屋根は基本そのままですが幾つかパーツを交換。ヒューズ箱をGMの近鉄用に。こうすることで、鉄コレのふにゃんとしたモールドから一気にシャキッとしたものに変わってオススメ。

そしてパンタについてる東武おなじみの避雷器は武蔵模型工房さんの3Dパーツ。これすごいリアルで発売以来ずっと愛用しています！

ついでにホロも付けてしまいましょう。広い方はクロスポイントの広幅タイプA。狭い方はKATOのキハ40用ホロです。また妻面には検査表記プレート(トレジャータウンTTP213-21)を銀塗装して取り付けます。

ここまで来て車輪の話を忘れてました。今回はKATOの中空軸車輪を使っています。リムが薄くて実にリアル。ついでに車輪側面もニュートラルグレーで塗装。塗るか塗らないかではおもちゃっぽさが大きく変わるので塗装するのを私はオススメしたいです。

(剥がれた時が目立つという欠点もありますが)

いよいよ大詰め、前面の仕上げです。行先幕のHゴムをガンダムマーカーで塗ったあと、イーグルスのステッカー(TO-No53)を貼り付け。ガラスはボナの専用ガラス(G440)を使っています。Hゴムがリアルですが、すごい切り抜きと組み立てが面倒なので根気が必要なパーツです。
続いて床下に入り先頭車の連結器へ。トミックスの24系用ダミーカプラー(PZ6261)をベースに、ペアーハンズの東武用ATS(NP-029)、銀河のエアホース(No239)、ATC車上子、そして鉄コレNDCから拾ってきた機械箱を取り付けています。

ここまで来たらいよいよ完成です！次回は完成編です！

(なにか書き忘れてるような…まいっか)