連休1日目

 

 

 

 

 

　連休1日目

 

ウキウキ状態で　諫早干拓へ早朝ツーがてら

テスト走行に行ったのは良かったのだが

 

走り始めは良～かったばってん・・・・・

 

じき、エンジンのぬ～くなってきたげっと　

（　すぐ、エンジンが温まってきたなら　）

 

何ジャイロ～　3千回転前でぶっぶっの後ろば

（　何だか～3千回転前で車の後ろを　）　

 

てれ～と　ひっちいていこんなら

（　ゆっくり　付いて行ってたら　）　

 

クラッチばきったっちゃ、回転のあえっこんめが～

（　クラッチを切っても、回転が下がらないのよ～）　

 

ほっけんち！　回転あげて　トンコジーテ走んなら～

（　だったら！　回転上げて急いで走るなら～　）

 

でげ～ん　なかっじゃんの～　

（　ど～も　ないんだよね～　）　

 

なんべんじゃいろ　してみたばってん　

（　何回か　試したんだけど　）

 

やっぱ　キャブのおかしゅしなんとやんの～　

（　やっぱり、キャブがおかしいんだよね～　）

 

ほっけん！

（　だから！）

 

ボビーは考えた！

ん～～～と　考えた！

 

あ！　

もしや！　

こっじゃろ～　

（　これだろ～？　）

 

 

ワンウェイバルブ付けて、キャッチタンクに戻すと

ホースが曲がるので

直に外に出したため、抜けが良く成りすぎたんだと・・・・

その、時の画像が　

 

 

 

ほっけん！　

曲がらないように　

水漏れ武さんから、ホースをもらい

こんなふーに　

 

 

 

もう片方は、取り合えず外に　

取り合えず、これで次の日のテスト走行に

来たいあれ！

 

 

つづく・・・

 

 

 

 

 

 

 

おわった～・・・・（Ｔ．Ｔ）

 

 

 

 

 

　おわった～　

 

ボビーの連休はおわった　

 

何か、充実してたような、苦労したような・・・

 

今日から現場です

 

連休の報告はのちほど・・・・・・

 

 

取り合えず ＯＫなので・・・

 

 

 

 

 

　　取り合えず　クラッチはＯＫなので　

 

 

いつもの　ロック材塗り塗り　

 

 

 

 

この前　のテスト走行で　まだ少し漏れてたから

今度は、多めに

 

 

 

しっかり　付いたのを確認して

後　消耗品のこれも　替えて

今度は、贅沢にこれだ！　

 

 

オークションでは　安く買えるからいいね～

比べてみると

 

何か　バイクにいい事してる　って感じヤネ～

ついでに、ヘッドも磨いて

 

 

 

 

 

 

それに、　前に板金工の　Ａ氏に塗って貰ったウインカーだが

 

1年ぐらいしたら

 

ほら　

 

 

 

剥げて来たんよ～

恐る恐る～　工場に持っていったら

 

何と！

 

 

Ａ氏

（　お！　やってんか！　塗んなおしてやっぞ！　）

？？

（　ん！　やってみなさい　　塗りなおしてあげるよ　！　）

 

何か、　気味悪い・・・・・・・

そして、仕事帰りに　持ってまで来てくれた・・・・・・

何か　後から・・・やな予感・・・・

 

 

でも　素直にお礼をいい

綺麗に仕上がった　ウインカーを付ける

 

 

 

テール周りの　リフレッシュ！

 

 

 

まだまだ、　一杯する所が　あるよ～～～～

 

 

 

 

 

 

 

 

色んな事考えながら・・・・・・

 

 

 

 

 

　昨日から　色んな事考えながら　

 

何か、納得いかず　朝からバイクを眺めてコーヒー飲んでいたら

 

 

板金工の　Ａ氏が　

 

 

（　コーヒー　沸いとるか～　）

と　遊びに来た　

 

 

かくかくしかじか・・・・・　と話をしたら

Ａ氏　　

（　バカが～　な～ん　いきなりクラッチ板のしまゆるか～　）

（　違うよ～　何で　すぐにクラッチ板が壊れるわけない　）

 

そりゅあ～　そうですな～

何か　その言葉を聴いて　又組み込む事に・・・

 

 

すると、　ＳＵＺＵＫＩさんも

ブログをみて同じ事を思って　様子をみに来てくれた

 

クラッチを組みこんで、最初からのエアー抜き開始

 

 

すると、　

 

 

 

まだ、エアーが　出るわ～　出るわ～

 

二人から

 

 

 

なんとか　エアーがほぼ抜けたのを　確認に

 

ためしのり　　

 

 

 

 

異常なし！！！！　

 

 

 

 

お二人さん

今日はお世話かけました

 

又　ご指導のほど　宜しくお願い致します

 

 

 

でも、クラッチ板も仕入れておかなければ・・・・・・

 

 

 

 

バラシ～ばらし～

 

 

 

 

 

　とうとう　バラシバラシしてしまいました　　

 

 

初めての　所なので　慎重に　

 

 

早速　カバーを外して

 

 

 

お！！　

 

 

 

お～～～～～～～～　

 

 

 

 

 

 

おおおお～～～～～～～

 

 

もう一つのカバーを外して

クラッチ版を外して

 

 

 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

 

 

 

板も磨り減って　プレートも　やけ気味

 

 

 

よく　考えてみたら　

 

 

この前　走行会でクラッチ板が滑って

 

早　2年チョイ

 

走行距離　13000キロ程度

 

 

そんなに　走ってないみたいやけど・・・

 

 

はぁ～～～～～～～

 

こんなもん？

 

 

 

 

 

何か・・・・おかしい・・・・ （Ｔ．Ｔ）

 

 

 

 

 

　　何かおかしい・・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

組み上げて、エンジンかけて　

 

ギア入れたら

何か、クラッチ切れてないみたい

 

明日の　春始まりブラ～ツーは　行けないみたい・・・・　

 

 

 

今から、バラシです・・・・・・・

 

 

 

 

やっときた～

 

 

 

 

 

　　やっと来たよ～　

 

この間　バッテリー上がりで掛からなかったから　

 

オークションで　落とした　新品バッテリーが来たよ

 

 

何より、値段が安い　　

 

 

ま！　色々人の考えは有るけど　

 

年に1回替えてもいい位の値段だから、今回はこれで行きましょう

 

 

 

今度は仕様期間を　忘れないために・・・

 

日付けをちゃんと、見えるところに　

 

 

としょっと　いっちょんなか～　ばってんの～

（　おとしよりと　同じですけどね～　）

 

しょんなか～やっかんも～　

（　しょうがない　じゃないですか～　）

 

しじゅう～　過ぎのおっさんやっけん　のも～

（　40過ぎのおじさんですから～　）

 

 

もう　春のきょるばん！

（　もう、春がやって来ますよ　～　）

 

スコタエテ　　せせらやんのも～

（　慌てて　整備しなくては～　）

 

 

 

日曜に備えて！

 

 

 

 

 

　　日曜日に備えての　メンテ　　

 

この間の　プチテスト走行で又もやオイル漏れしていた

 

クラッチ側のボルトからの　オイル止めをサイド　

 

ボルトを外し　よく見たら　

 

 

中からこんな物が・・・　

 

　

まだ、　前塗っていた　取り外し不可のロック材が出てきた

 

今度は、入念にほじくり出して

 

付け過ぎぐらい　

 

 

今度は　ピシャ！じゃろ～　

 

それから、それから～

 

 

 

 

 

 

　　それから、それから～　ここ　

 

 

取り合えず、外してみてみたが・・・

 

 

 

切れてるみたい　　

 

 

ハンダーこてで付けようと思ったけど　

 

 

もう一つのほうが　何か細かくて解かりずらい　

 

 

なんせ・・・・・・

 

 

 

 

老眼で　細かいとこが

 

 

 

見えない

 

 

 

 

 

 

 

ざまなかばの　

 

 

誰か出来る人　

 

 

おらっしゃらんかんも～

（　いらっしゃいませんか～　？　）

 

　

 

間違えた・・・・

 

 

 

 

 

　　仕上がり画像間違えてた・・・

 

仕上がり画像はこちらでした

 

 

 

お粗末さまでした

 

さ～　がまでて　しごつにいってく～ばい

 

少しの時間を有効に・・・

 

 

 

 

 

　　少しの時間を　有効に使って　

 

フロントスタンドを外すときに　やってしまった　

 

傷　

 

これ　　

 

 

ギリギリで取り外しや、アップするときに

やってしまった・・・　　

 

元の赤の色が出るくらいの　深めの傷補修

 

現場帰りに　自動車板金工のＡ氏のもとで

塗料を少し分けてもらった

筆なんてもったいないから

 

 

これを使う　つまようじを使う

 

アル中のように、手が震えながら

慎重に　ぬりぬり～～　

 

で！

 

元の　オリジナルボビーフェンダーの出来上がり

 

ピシャリ！！　

 

 

今度、いつ時間が有るかな～

 

 

がまださやんばんも～　　

 

 

ここも・・・・

 

 

 

 

 

　　ここも・・・修理しなくてはいけないのだが・・・

 

 

ツーリング無線機なんですが

嫁のかぶるヘルメットは、買ってまもなく聞き取りずらいと言っていたが　

 

今度は　ボビーのほうも　片方からしか聞こえない・・・

ヘルメットから外して見て見なくてはいけないのだが

 

 

 

急がし過ぎて・・・・

 

 

 

修理する時間が無い・・・・・・

 

 

 

何とか完成！ ｖ（＾＾）

 

 

 

 

 

　　何とか出来た～　

 

 

プラグコードの2.3.番はてこずったものの

 

残りの　1.4番はすんなり出来た

 

取り合えず外し

 

外したプラグコードは念のため

 

なんないしとく

（　取っておく　）

 

 

 

 

そして、完成

 

 

 

 

んんんんん～～～～

 

はいからやっかんも～

（　オシャレじやないですか～　）

 

 

お後が宜しい様で

 

 

あ！

 

この間　ＳＵＺＵＫＩさんが遊びに来て

色々アドバイスしてくれたんですよね～

 

だから、又　ポチ！　ちゃった・・・

 

 

少しの時間を使って・・・

 

 

 

 

 

 

　　少しの時間を使って

 

 

この前ポチッていた物は　これ！

 

ＮＧＫ　パワーケーブル　

 

 

もうこの愛車も、10数年経っている為

オシャレがてら、転ばぬ先の杖ってとこですか？

どんな、ほうほうが良いか色んなブログやパソコンで調べて

一番気に入った仕方でやってみよう～　

 

まず、上半身脱がせて・・・

 

位置を確認！　

 

それから、2番3番のプラグとイグニッションを外し　

 

純正プラグコードを外す

 

断線も無く　綺麗な状態であった

 

 

 

 

 

 

新品と比べて　

 

 

 

 

これを、同じ長さに切って　

イグニッション側のキャップに入れて

 

又これが入らんのよ～

556塗ってゆっくりゆっくり時間をかけて

やっとここまで・・・

これを、イグニッションに入れるのも

ざっと　いかんやったばの～

 

 

何とか2本入れて、付けてみる

 

 

んんんん～～～～～

 

素敵や～ん

 

 

でもここまで　

 

 

時間がないから　残りの2本は

 

又時間が有るときに・・・

 

 

 

きゅうも、ひしてがまだして　くったんも～

（　今日も1日　頑張って来ます～　）

 

 

ご安全に

 

 

ちょっと時間が有ったので ♪

 

 

 

 

 

　　ちょっと時間が有ったので　

 

 

この間買っておいた　贅沢オイル交換を

 

 

交換してみようかと　

 

 

と！　その前にマフラー外さないと出来ないだよね～

それが、簡単には外れないんだよ

 

見てこのベコベコ

　

買った時からなんだけど　

 

買い替えは出来ないから

修理しないとね・・・・・

 

で

 

邪魔な物は外れたから

早速　オイル交換開始です

 

 

忍者に乗りかかったてから解かったんだけど

 

ドレンボルトは　2個有るんだよね～

 

ほら

ね！

ここを、片方ずつ抜いてみると

片方だけ抜いても抜ききれないのが良くわかる

 

まず　1個目　

 

 

次　2個目　

 

 

でるでる～～　

 

前回はゾイルを入れてたため

エンジン内の汚れが取れやすいと書いてあったため

エレメントも替える事に

 

んんんん～～～

 

汚れが取れたって感じ！！

で　新品と並べ

 

 

新品のエレメントの横にある　

 

ドレンボルトも替える

 

インターネットで商品紹介で写してあった事を

 

実験！　

 

おおおおお～～～～～～

 

くるくる回しても

おおおおお～～～～～

 

 

 

次回のオイル交換が楽しみだ

バッテン！　地金のひっち～てくんなら、ど～すっじゃかの～

（　でも！　鉄くずが付いてくるなら、どうしようか～　）

ま！　そん時、考んがゆ～

 

それから、ドレンボルト閉めて

 

新品のエレメントを挿入

やっぱ　綺麗やね～　

 

 

ちゃんと、閉めたのを確認して

 

贅沢オイルの注入です

 

じゃぁ～ん　

 

 

さすが、気が利くね～　モチュールさん　

蓋を開けると注ぎ口まで付いている

 

で、中身はグリーン色のオイルやった

うったまがった！

（　ビックリした　）

いざ　注入

 

もったいないから、しばらくそのまま～

後は外しついでの、磨きこみ

 

で　　　す　　　が！　

 

 

 

 

 

 

 

そりがっさいの～

（　それがね～　）

 

 

 

 

まだ　あっとたんも～

（　まだ　有るんですよ～　）

 

 

 

 

 

ぽち！と　したつの

（　ポチ！　て　したのが　）

 

 

 

 

 

 

 

まっとってはいよ！

（　まっててね　！）

 

 

 

 

 

あ～しからしか　ち！　おもとろ～？

（　あ～じれったい　て！　思ってるでしょ？　）

 

 

 

 

 

せ～ん　言うたっちゃ　しょんなかやっかんも～

（　そんな事言っても　しょうがないじゃないですか～　）

 

 

しごつの　いそがしゅしなんもんば～

（　仕事が忙しくて～　）

 

 

 

 

の！　

 

 

の！

 

 

の！

 

 

の！

 

 

んんなら