機長の権限はどのくらいあるの？

おはようございま～す。

今朝は西高東低の真冬特有の良いお天気でいつもどおりに１０キロ完走してきました

雪国にお住まいの方は厳しい冬となり大変な思いをなさっていることと思います。
雪下ろしや雪かきでお怪我などなさりませんように

ナッツリターンの責任は機長でしょにメッセージをありがとうございます。

あっそういう見方もあるんですね
旅客機って機長が一番偉いと思っていましたが副社長のほうが偉いのかと思ってました。
副社長のいいなりになるような会社の体質ですかねぇ～
社長が乗った場合でも機長の権限が上なんですか？


ここでお答えします。

私たちは飛行機のことを「シップ」と呼びます。
機材繰りなどで使用機材が変更されることを「シップ・チェンジが発生した」と言います。
客室を「キャビン」、乗員を「クルー」、機長を「キャプテン」と言うのも船から倣っています。
このように飛行機と船では共通する用語が多く、船の慣習もまた飛行機に多く引き継がれています。
映画なんかを見てもお分かりのように船のキャプテンの権限は絶対ですよね。
飛行機も同じです。
最高指揮権限の順位は決まっていて、乗務員一人ひとりが自分の順位を知っています。
そのルールの中に乗客は含まれません。
しかし
非常事態の場合は
搭乗者の中から協力者を選別する時

我が社のコックピット・客室乗務員・整備関係の人・一般社員・ＯＢ
他の航空会社のコックピット・客室乗務員など
警察官・自衛隊など
簡単に言うとこんな感じです。

機長の権限は

航空法第７３条に記載されています。

乗務する航空機に乗り込んでその職務を行う者を指揮監督する権限。
機内で不法行為を行うものを拘束する権限。
航空機が危難に陥った場合の機内の人間に対する命令権。

だから韓国の大韓航空のナッツリターンは航空関係者には信じられない出来事です。
機長の責任は大きいですね。

機長は機長に昇格してからも厳しいチェックが課せられます。

精神面・健康面のチェックも非常に厳しいです。

一緒に食事に行ってもいつもはすごく飲むのに
もうすぐチェックだからとお酒を口にしなかったり

わたしの友人の一人はこれが一番つらいと冗談交じりにこぼしてます。

そういう時は私たちも控えて・・・・・・・

な～～～～～～～んてことは全然しないで



フライトの後の一杯はこたえられませんからね




ぽちっとプリーズ 　　 ｍ(_ _)ｍお願いします

人気ブログランキングへ


にほんブログ村





やっぱりJAL　ぜんぜんちがう！ＪＡＬに乗って世界を旅しよう～

1回のショッピングで2回マイルがたまる！