サイト「原発問題」に
「パイロットは大丈夫か!?ぶらぶら病?
成田空港に行った友人が数時間滞在している間に見た”異常な光景”」(2014-06-26 23:51:33)
と題する記事が
掲載されていました。
2チャネルからの引用で成り立っていました。
取り上げられていたのは、
次のような書き込みでした。
---------
207 :名無しに影響はない(三重県):2014/04/20(日) 14:54:07.54 ID:4h5vQDQs.net
パイロットは大丈夫か!?
星原コーイチ(若干高血圧)@Albert_kokinji 4月17日
我々が知っているのは、キビキビと忙しく立ち働いている姿。
客前で休憩するなど多分職務規定でも禁止されているだろう。
しかし昨日所要で成田空港に行った友人が数時間滞在している間に見た光景は、
異常なモノだったそうだ。
いたるところで何人もの空港スタッフが座って寝ていたという。
ぶらぶら病。
208 :名無しに影響はない(dion軍):2014/04/20(日) 15:01:05.72 ID:J3k22ir6.net
>>207
成田(笑)
電車の座席すら10マイクロw
ただでさえ高度が高いと宇宙線増加で被曝線量が増えるからな。
さらに呼吸被曝と汚染食品・汚染飲料水とくれば、
そりゃブラブラ病にもなるわな。
---------
この後、
上掲サイトの過去記事の文章が続きます。
★電車の中 8.09マイクロシーベルトの場所 (動画2分25秒のところ)
★総武線の電車のシート 5.63マイクロシーベルト/hの場所 (動画1分57秒のところ)
★成田空港からの電車の中が10μSv/ h。。 終わってるぞ~。関東の電車も汚染されている。
「成田空港からの電車の中が10μSv/ h。関東の電車も汚染されている」(2011/09)
というタイトルの記事からの抜粋です。
☆ 記事URL:http://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/67294d234ebe94d84a1fd769a5799176
また、最近、東京では
仕事で往復の電車移動中に、
毎回『車内で急病人』『乗客が心肺停止』というアナウンスがあり、
怖いとのことです。
そちらの過去記事もリンク付けされてました。
☆ 記事URL:http://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/076b48b5cc9356edb843f3692fdd2da1
「パイロットは大丈夫か!?ぶらぶら病?
成田空港に行った友人が数時間滞在している間に見た”異常な光景”」(2014-06-26 23:51:33)
と題する記事が
掲載されていました。
2チャネルからの引用で成り立っていました。
取り上げられていたのは、
次のような書き込みでした。
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207 :名無しに影響はない(三重県):2014/04/20(日) 14:54:07.54 ID:4h5vQDQs.net
パイロットは大丈夫か!?
星原コーイチ(若干高血圧)@Albert_kokinji 4月17日
我々が知っているのは、キビキビと忙しく立ち働いている姿。
客前で休憩するなど多分職務規定でも禁止されているだろう。
しかし昨日所要で成田空港に行った友人が数時間滞在している間に見た光景は、
異常なモノだったそうだ。
いたるところで何人もの空港スタッフが座って寝ていたという。
ぶらぶら病。
208 :名無しに影響はない(dion軍):2014/04/20(日) 15:01:05.72 ID:J3k22ir6.net
>>207
成田(笑)
電車の座席すら10マイクロw
ただでさえ高度が高いと宇宙線増加で被曝線量が増えるからな。
さらに呼吸被曝と汚染食品・汚染飲料水とくれば、
そりゃブラブラ病にもなるわな。
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この後、
上掲サイトの過去記事の文章が続きます。
★電車の中 8.09マイクロシーベルトの場所 (動画2分25秒のところ)
★総武線の電車のシート 5.63マイクロシーベルト/hの場所 (動画1分57秒のところ)
★成田空港からの電車の中が10μSv/ h。。 終わってるぞ~。関東の電車も汚染されている。
「成田空港からの電車の中が10μSv/ h。関東の電車も汚染されている」(2011/09)
というタイトルの記事からの抜粋です。
☆ 記事URL:http://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/67294d234ebe94d84a1fd769a5799176
また、最近、東京では
仕事で往復の電車移動中に、
毎回『車内で急病人』『乗客が心肺停止』というアナウンスがあり、
怖いとのことです。
そちらの過去記事もリンク付けされてました。
☆ 記事URL:http://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/076b48b5cc9356edb843f3692fdd2da1
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