今までのD社ルマンⅤから、同じくD社ルマンⅤ＋へと変更。
45扁平なのでMFS（サイドプロテクト）ありですが、両サイド摩耗の傾向は直らないでしょう？
対策は今まで通り、空気圧の調整とローテーションが有効だと思います。
経年劣化のセンターキャップはご覧の有り様😆残り1個の爪も折れました！
ブチルゴムで接着、強く叩かないと入らない！叩き過ぎると壊れる！
古い車は厄介です🥴
準備完了ですよ〜
広島/沼田タイヤのブログ
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