ＸＣ－７０ その１

ボルボクロスカントリーの作業です

ごらんのようにバンパーは白くなってしまい
ＷＡＸ掛けをした形跡もみられます
この部分にＷＡＸは絶対にダメです

マスキングも整い、白くなったバンパーと
フェンダーも今回は磨いて見る事にします。

バフの回転熱でバンパーが溶ける可能性もあるので
慎重にバフ掛けをします。
出来れば避けたい作業ですね。
右半分が磨いた箇所です

ＦＲＰの部分はムチャ出来ないので妥協も必要です。
さぁ！何処まで復活するでしょうか！？

明日に続きます

６３５csi その３

マスキングも施し作業開始～

運転席のドアなんてこの通り
艶なんておまへん

膜厚計とにらめっこ
これ以上は磨けまへん！限界でおます
これ位の艶でかんにんしておくれやす

ボンネットの方はまだまだ膜厚もあり
磨き込む事もできました。
でも！神経を使いました

このフェイスもなつかしいです。
キリリと引き締まりました

所々にスクラッチも出ていましたが、
なんとか復活できました。

当時は！1＄360円の時代のこの車
価格は12000000を越えていたらしいです
時代を跨いで行った名車のひとつです。

６３５csi その２

昨日の続きです
お尻からのＵＰです

エンブレムは長年のＵＶの為か
剥がれてしまっています
洗車機を通してもこうなります
ご注意を・・・・
でも！そう高価なパーツでもございません

肝心な膜厚ですが、場所によっては
もの凄く！薄いですね
仕方が無いですね・・・・
所々にスクラッチ傷も有ります

ボンネット前のこの部分なんか！膜厚有りすぎ～
完全に修理パテ＆塗りが入ってます。
間違いございません！機械は正直です

さぁ！磨いて行きましょう。続きます

６３５csi

もう！この車も旧車になるのでしょうか！？
６３５CSiの作業です

なつかしのシフトレバーになつかしのスイッチ類です
安全面を考え運転席側に傾いた
パネルスイッチ類や
オーディオ類がいい感じです。

シートは、やはり！ヨレヨレです
そんじょそこらの！牛皮じゃございません
バッファローの皮なんです。
元々！ヨレヨレぽく見える革なんですけどね

クリーニング時は水を使いすぎると
シミになり！洗剤加減を間違うと白く抜けてしまいます
厄介なヤツです
クゥ～余り深追い出来ません！これが限界かな

明日は膜厚の計測と磨きに入ります。
さぁ～綺麗になるかなぁ～

スワロフスキー仕様

先日！心斎橋そごうに展示してありました
カードレスアップブランド！
デーアーデーのＳＬ－６００ベンツです
（いわゆる！ギャルソンですね）

なんと前面スワロフスキーのクリスタルが
散りばめられていました
よ～く見るとホイールにも

あと！もう１台ゴールド仕様もあるそうです
このＳＬ６００に総勢２０人のスタッフが３ケ月掛かりで
３０万個のクリスタルで仕上げたそうです。

まぁ！こんな事も出来るよ～と
パフォーマンスなのでしょうがすごいですね
oapは好み的に・・・？ですね（笑）