ヤッパリ、ギャッコーするんぢゃネ？

19日から23日までの日間、
チマタでゆーコトの『シルバーウィーク』だった
(このネーミングは『ケーローの日』が入るからぢゃなかったノネ～)

コジン的に初めて、長キョリで高速ドーロの【ETC1000円走りホーダイ】を使ってみた(高速って乗り物ぢゃないのになんで『乗り放題』ってゆー？)

まずは20日、自宅のセンダイから田舎のニホンマツまで
(高速リヨーは、仙台宮城IC～福島西IC)
と
ニホンマツからヤマガタ・ツルオカまで
(高速は二本松IC～鶴岡IC。ココは途中の月山IC～湯殿山ICは一般道)

翌21日、酒田みなとIC～(月山道路ケイユ)～東根ICまで

つまり3000円でめぐってきたワケね

月山ドーロは各ICを2時間イナイにアウト・インすれば
ワリビキ対象ですからね～

って、そんなことはどーでもEのだ


ナニを言わねばならないかとゆーと
まずは高速のジュータイでR

トクに画像はナイけど、今回は
ニホンマツからの下りで2度ホドジュータイにハマった
国見SAフキンと白石ICフキン
ほとんどオキマリの予想できるバショではR
しかもミジカい時間だが、どちらも数分間テイシャ

そしてもっともモンダイと言えるのは
『道の駅・あつみ』でのコトだ


コレが20日ゴゴ8時ゴロの同道の駅パーキング風景

暗くてヨク見えないケド、オヨソ50～60台ちかくチュウシャしてます

そしてヨクヂツのアサ

これらのクルマはナニを
そー、ツマリ車中泊なのでR(ジブンもだった)
コレだけのクルマとヒトがいれば、ケッコウな喧騒になるネ

なにしろ、スグ目の前が海だってコトを気づかなかったくらいダカラ…


サテ、ボクが言いたいコトはナンデしょー
ヒトが集まれば、多少はモノオトもするのはアタリマエですヨ～
それはEんです
いちばん気になったコトは
駐車中(車内シューシン中)にエンジンをかけっぱなしのクルマが
ケッコウあったコトなんですよ
そのカズ、全体のオヨソ1割=10％

食品ウンパンのO型トラックにはヨクあるコトですが
イッパン車の車中泊で…デスヨ

全体で60台として、10％で6台
そのクルマが一晩ヂュウアイドリング
コレってどのくらいのCO2ハイシュツになるんでしょーかネ～
(メンドーなのでシラベません。それぞれお考えになって～)
実際にボクのクルマのトナリに止めたクルマがそーでした

フダンであれば、パーキングは単にクルマを止めておくトコロ
つまり、エンジンも止っているジョータイのハズ
それなのに、エンジンがかかっているとゆーコトは
カクヂツにイッパイ吐き出してますよネ～

ナンバーを見ても、
東北モノや『ニイガタ』はわかるとして
『チバ』『トチギ』『ハチオウジ』『キョウト』『ナゴヤ』『フクオカ』…
アットー的に他県モノ
コレは、どー見ても【ETC1000円】コーカでしょ

「1000円だから遠くまで行ってみる」…
「でもシュクハク費はケチりたい」…
そーなれば『車中泊』とゆー考えは浮かびますね
ソレは悪いコトぢゃあ～りません
ガ
ちょっと考えてみましょ～よ
今まで出かけなかったヒトたちが
高速ドーロをガソリン燃やしてCO2をたっくさん吐いて移動して
そのウエ、チューシャ場でまたガソリン燃やして寝る
コレで『ハイシュツ量のサクゲン』ってできるのかな～

しかも、ショーライ的に高速ドーロがゼンセン無料になったら…

どーにもフアンでなりません
おカネかからずに移動できるのはEんですがネ～


にしても、Ho社のFiットにオトナ3人車中泊ってアリ