自社のお客さんで、車検、点検、修理等で良く来ていただいてます、H23式、三菱フソウ、スーパーグレード、FS54VZ、6R10。
冷却水が吹き返すとの依頼です。点検と部品出しは、ディーラーでしてきたらしく、部品持ち込みでの修理です。
エアーコンプレッサーヘットO/H。さっそく分解します。
まず、周りを外し作業しやすくしてコンプレッサーを取り出します。
この様に奥に付いてますので「作業制が悪いな～」と思っていたら、付随するウォーターホース以外、意外とすんなり外れました。
ただ、外れた後タラタラとエンジンオイルがいつまでも出て、取り付けの時は慎重です。コンプレッサー意外と重いかも。
ヘット交換後の写真撮り忘れです。
それと、作業中にウォーターポンプより水漏れも有ったのでこちらも交換です。
エアーコンプレッサーを外すのに冷却水抜くので・ついで・みたいな感じですね。
修理後冷却水を入れて、エンジンを暖気するにですが、大型トラックとなるとなかなか温まらないのでそれも一苦労。ま、アクセルを踏んでいれば良い事なんですが（笑）。
それと、もう一台。
こちらの車両も自社を利用していただいてます、H22、三菱フソウ、キャンター、FB70B、4M42です。
エンジンオイル漏れの依頼で、点検すると異常に漏れてました。
タペットカバーからの様です。
説明をして修理にかかります。さっそく分解です。
ここまで外したのでついでにインテーク、マニホールドも分解清掃。
周りを綺麗に清掃して漏れの点検をし納車です。
とてもヒドイオイル漏れで全体に広がってましたので、探すのが一苦労（汗）。
また、よろしくお願いします。
