鳥取・島根を旅してきた その11 ５日目 宇部新川～門司港

さあ、最終日です。
飛行機の飛ぶ福岡空港を目指して西へと進みます。
まずは乗り残した宇部線と小野田線を乗りつぶしたのち、山陽本線で本州を脱出。
そして門司港駅周辺を観光してから、日田彦山線・後藤寺線・篠栗線経由で博多駅を目指します。

宇部線・小野田線

さて、宇部・小野田の路線を乗りつぶしましょう。
ダイヤの都合上、宇部市内を行ったり来たりしちゃいます。






まずは宇部新川駅から宇部線で宇部へと向かい、宇部線を乗りつぶします。
昨晩はよくわからなかった、宇部新川駅の全景。
そんなに大きい駅ではありませんが、宇部線内では唯一の直営駅です。



宇部新川駅8時21分発の下関行きに乗車。
宇部から山陽本線に乗り入れ、下関まで１時間ほど走るんですね。




宇部新川からおよそ10分ほどで、宇部駅に到着です。
しかしここに用は無いので、すぐに宇部新川方面へ戻る列車に乗り換えます。



ただいま宇部新川！ 30分ぶり！（笑）

実はこのあと一度ホテルに戻り、フロントに預けていた荷物を受け取りに行きました。
乗り換えの待ち時間が40分ほどあったので、移動に邪魔なボストンバッグを預けていたのです。
まさかフロントの人も、宇部新川～宇部の往復をするために荷物を預けたとは思うまい(；´～`)





荷物を受け取ったら、今度は9時27分発の小野田線小野田行きに乗り込みます。
小野田線は厚東川と有帆川にはさまれた、平坦なエリアを進みます。
小野田線はかつて、石灰石や石炭の輸送で賑わった路線で、沿線には今でも工場などが見られました。



無事に小野田駅に到着。
照りつける日射し、線路脇に繁る雑草、うるさく響く蝉時雨、
待ち時間を持て余し騒ぎ出す子どもたちの喧騒。
いいねぇ、実にいい。これぞ夏の鉄道旅行だ。

ということで、宇部線と小野田線を乗りつぶしました。
これで山陽本線の近くを併走する、赤穂線・呉線・岩徳線・宇部線・小野田線を制覇！
と言いたい所ですが、残念ながら小野田線の本山支線が残っています。
６時台・７時台・18時台の１日３本なので、きっと一生乗れないでしょうねぇ。
乗りつぶし鉄ではないので、そのまま放置すると思います(；´～`)

小野田→下関→門司→門司港

小野田からは門司港駅を目指しましょう。







やってきたのは117系。山陽本線で乗るのは初めてです。
しかしまあなんというか、この真っ黄色はどうにかならないものですかねぇ……



下関に到着。ここも４ヶ月ぶりですが、またも乗り換えのみ。
下関もいつか観光したいですね。






そして門司駅で鹿児島本線に乗り換えます。
広島からここまで、ずっと古い車両ばっかりでしたが、
九州に入るといきなり綺麗な車両になります。




813系。
綺麗なのはいいんですが、このシートの柄は……






ということで無事に門司港駅に到着です。
降りてすぐにこのレトロな雰囲気、イイ！





さあ、次回は門司港レトロ散策ですよ。