2台目のGSX-R400R

だって好きなんだもん❤️

バカだね、馬鹿、知ってます。

ODO１万km弱,車検残り半年、復活させる為にショップでそこそこパーツ替えて車検通したが余り乗らなかった(100km弱!)と言う一品！

平成2年式(1990)だからGK76Aのデビューイヤーですな、何よりの魅力はシルバー×ブラックのカラーが決め手。

コレよコレ！レプリカらしからぬメタルチックなコレがいいのよ。即決価格¥398,000+北海道からの陸送費3.88万円も高くない。ウォッチリスト748まで上がって、焦りましたよ、いや待て！深呼吸して、胸に手を当て、「落ち着け、俺。」ヤフオクの10枚の写真だけでは無くgoogleナントカにある40枚近い写真も見れるらしい。全ての写真をダウンロード。舐めるように見て見ますが、マジで素晴らしい逸品。小傷さえあるものの1箇所の凹みも無い。タンクの中もキレイなもんです。買わない言い訳が思いつきません。「YB5車検通すぞってヤツが要るのか？もう1台のGSX-R400Rを？」

そう、持ってるんですGK76A。2年前かなぁ？都内の方から買いましたよ36万だったかな、規制後の53ps、この頃はなぜか同じ青系のカラーでもスプラッシュ風。なんだったんでしょうね、当時のヤマハもやたらピンクを車体色に取り入れたりしてました、、、ま、それはさておき。

ポチりました、即決ですからね、即決ですよ、価格が上がって諦めさせてめくれない訳ですよ。「おめでとうございます、落札しました」の文字が画面に広がります。わはははは、買っちまった。

手持ちの1台はさすがに売りに出すつもりです。車検取ろうと軽トラ載せて、光軸調整屋さんでエンジン始動！のはずが車中でライトONになっててバッテリーあがり、スターター貸してくれて始動したものの挙げ句カブらせ、プラグ買い出しに走り、やっと始動して光軸調整終えたらTimeUP、、、、次の日休める訳もなく、そのままになっていたあの1台ですよ、ゴメンよー、本当はシルバーが欲しかったんだよー！