さらば赤バス・ほんの少しの乗車記録

　大阪市のコミュニティバスとして、通常のバスではカバーできない地域を走り続けた赤バス。
　しかし、乗客数の伸び悩みにより、数年前から見直しに向けた動きが続けられた末、先月末で運転が終了することになりました。
　鉄ヲタの私とはいえ、地元のバス路線群が一気になくなるとなれば、その前に乗っておきたくなるもの。廃止を数日後に控えた先日、短い区間ですが乗ってきました。



　赤バスのバス停。100円で乗れることを示す「100」と書かれた赤いバスのイラストが目印です。



　この日乗車したのは住吉ルート。
　赤バスは基本的に大阪市の区ごとに路線が設定されていて（一部では区内に複数の路線あり）、通常のバスが走らない地域をきめ細かく通っています。
　ただ、区ごとに路線が区切られる分、必ずしも乗客の需要とはマッチしなかったようです。実際住吉ルートも、行政機関は通るものの鉄道の駅は経由しないため、役所に用事でもない限り、ほとんど乗る機会はありませんでした。



　バスは30数分に1本の頻度。発車時刻の近くにバス停に着いたのですが、バスがやって来たのは定刻を10分以上遅れてのことでした。
　もっとも、このバスを見て「どこが赤バスなんだ」と思った方は少なくないでしょうね。



　ご参考までに、何年か前に撮影した、当時の赤バス路線用バス。この通り、初代のバスは赤かったのです。
　その後現在の車両が投入されたのですが、どちらも小型のノンステップバスという点で共通しています。



　バスの車窓から。スーパー玉出という看板に大阪らしさを感じていただけるかと思います。



　私が乗った赤バスは、お年寄りを中心に座席がほぼ埋まっていました。赤バスがなくなったらみんなどうするのかとは思いましたが、まぁ、市民が考えることではありますまい。といううちに、目的地に着きました。



　路面電車の停留所近くのバス停でバスを降り、赤バスの最後の姿を見届けました。