「ご当地の踏み絵」を踏んでみました。で、ふと思いつきました。

　すでにご存知の方も多い通り、私は「阪神間」と呼ばれる地域に住んでいます。しかも生まれてこの方他の土地に住んだ経験がほとんどないので、悲しいくらい地元臭が染み付いています。
　どのくらい悲しいかといいますと、先日大阪ニッカンスポーツのサイトのトップで、

阪神バスタオルプレゼント！

と書いてあるのを見て、

こんな柄のタオルがもらえると勘違いしたくらいです。
（ちなみに実際にもらえるのはこちら）
　このブログで地元ネタをよく扱うのもすぐにネタに詰まるからそういう私の地元志向が成せる業なのですが、以前そんな私の心をくすぐるサイトをふと見つけました。それがタイトルで紹介した、「ご当地の踏み絵」というものです。
　これは簡単に言えばネタ系の県民性チェックというものです。すでに結構話題になっているようで、私が知っているだけでも、tugendさん、つげちゃん先輩、wind-beatさん、kyowakaさんが試していらっしゃいます。
　というわけで、私も「兵庫」をチェックしてみました。ただ項目が100以上もあり、その結果を全部ご報告するわけにはいきませんので、主だったもののみご紹介したいと思います。

●ルミナリエは、もう飽きた。
　うーん、そうでもないですね。何せ行く相手がいないので飽きようにも飽きられないですorz
●　向陽閣という文字を見ると「ありっま、ひょうえのこっうよっうかっくへ～」と節をつけて歌ってしまう。
　先日歌ったばかりです（笑）
●　駅伝で「兵庫を制するものは全国を制す」と言われることに誇りを感じる。
　これは兵庫県民の誇りでしょう。県予選での西脇工業対報徳学園の争いが決勝みたいなものですからね（言い過ぎ）
●　大阪空港を伊丹空港と呼ぶ。
●　っていうか、伊丹にあるのに“大阪”という名称が気にくわない。
　これも納得。ただ、池田や豊中の人は「伊丹」と言うのが気に入らないのではという気もします（伊丹空港は3市にまたがっているので）。
●　窓がスモーク使用のベンツやナンバーがゾロメの高級国産車が横を通ると、見てみないフリをする。
　黙して語らず…
●　甲子園球場は大阪にあると思っているヤツらにむかつく。
●　したがって、甲子園球場が「大阪が地元」と言われることに抵抗を感じる。
　大阪に恨みはありませんが、甲子園を大阪扱いされる西宮市民としては見過ごせませんね。私は聞いたそばから訂正して回ることにしています。
　なので、これを読んで「ええっ、大阪じゃなかったの！？」と思った方は素直に名乗り出るように。今なら笑って許してさしあげます（目は笑っていない）。
●　兵庫県警は最強だ。
　多くは語りません…
●　姫路に昔モノレールが存在していたことを知っている。
　知っています。私が小学生の頃にはレールがまだ撤去されずに残っていましたからね。
　もっとも、今でもそのままですが。

　と、この調子で書いていますとまた文字数制限にひっかかりますので、あとの項目は一挙まとめてご紹介したいと思います。

●　牛丼といえば珍丼亭だ。
●　若宮カーブは危ないと思っている。
●　尼崎センタープールは、泳ぐところでないことを知っている。
●　友達の友達が、昔、南野陽子か、藤原紀香とつきあっていたという話を10回以上聞いたことがある。
●　県立温泉高校を『温泉の勉強をする高校』と思われていている事実には、半ば諦めている。
●　旅先で「何県から来たの？」と尋ねられても「KOBE」と答えてしまう。
●　「六甲のおいしい水」を買うことに抵抗がある。
●　忠臣蔵で浅野内匠守が吉良上野介に「いなか侍めが」といわれると腹が立つが、少し納得している自分が悲しい。

…反論できない自分が悲しいやら笑えるやらorz

　といろいろご紹介してきたのですが、私が一番納得したのが、
●　正直、県民性は無いと思う。あるのは地域性。
という一番最後の質問でした。
　兵庫県は南北に広い分県内がバラエティに富んでいます。裏を返せば、それだけ「兵庫県民」に共通する要素は少ないのです。
　実際、私のような阪神間の人間や、播磨、淡路、丹波、但馬の方々を集めたとして、全員に共通するのはせいぜいサンテレビが映ることくらいでしょう。
　この県民性チェックもタイトルには「兵庫人チェック！」とありますが、下のツールバーにはコッソリ神戸人と書いているくらいです。
　ただ話はここで終わりません。実はこの「阪神間」というまとめかたにも問題がないわけではないのです。
　以前西宮球場の記事でも少し書きましたが、同じ阪神間でも阪神沿線と阪急沿線では微妙に住民の気質が違っています。
　特に関西の場合、阪神・阪急のみならず、私鉄沿線ごとに住民の気質の差があるということは以前からよく言われています。阪神沿線なら阪神沿線、南海沿線なら南海沿線というように、それぞれ微妙な差があるのです。
　それでふと思ったのですが、そういう沿線ごとの特徴を集めれば、こういう県民性チェックのような「私鉄沿線住民度チェック」というものも作れるのではないでしょうか。
　というわけで、皆さん、チェック項目を考えてみませんか？
　すでに阪神沿線についてはいくつか考えつきましたので、近いうちに公開したいと思います。