今号のベストカーでも特集されているが、ホンダのミッドシップ軽カーS660がかっこいい。性能的にもターボエンジンでビートよりもパワーある走りになるだろう。
今回はホンダでは珍しくＣＶＴも設定されるようだ。Ｓ２０００とは違うということか、それとも売れるようにいい方にシフトしたか。
ベストカーの記事によると、かなりコストがかかった造りをしてるようで車体価格も200万を超える勢いみたいだ。軽にしては高いがしょうがないだろう。
諸元表も流出しているのか、詳しいスペックがわかるようだ。
ここで気になるのが車重。オープンにしては頑張って軽く仕上げているようだ。コペンが樹脂ボディパーツを使いつつトップを電動にしたのと同じぐらいにしたのは頑張っていると思う。
でもアルトが610キロできてるのにどうかなとは思う。ムーヴもさして軽く出してこなかったのは残念だ。
特にアルトには来年３月に出てくるターボ搭載のＲＳが発売されるだろう。その車重はおそらく重くても７００キロを切ってくるだろう。価格も１４０万を切るのではないか？
そうなると、、、おそらく速さではアルトが勝るだろう。
かたやミッドシップでターボというスポーツカーのようなS660で一方バン仕様もあるようなアルトが軽量で速いとなると、車の楽しさとはさまざまとはいえ運転の楽しさはアルトＲＳに分があるようだな。
