新しいハスラーのデザインはジムニーを感じさせるスクエアな感じになった。特にリアのクォーターガラス？の追加が効いているのだろうか。反対にフロントは前代のイメージが色濃く残る。ジムニーを全体的にソフトにした感じの仕上がりだと思う。
ジムニーのヒットを受けてハスラーのデザインが決定したとは時間的には無いとは思うが、もしジムにーのヒットを予見した上でのデザインならスズキはすごい力を持っていると思う。
実際、車としてみたらラダーフレームのジムニーは日常の利便性はハスラーよりも一歩劣ると思う。四駆としての実力は上だが、アスファルト上では見せ場は無いしハスラーの方が快適性は上だろう。
未だ納車期間が縮まらないジムニーを止めてハスラーに乗り換えるなんてシナリオをスズキが書いてるとは思えないけども、ハスラーの方がドアの数やスペース的に使いやすいだろうな。
なかなかに酷い記事を見つけた。
https://kuruma-news.jp/post/210706
スカイライン４００Rが若者に売れているとういう記事だ。
読んでみると
3カ月で昨年の販売台数に迫る勢い、と言うても2000台。
全体の35%が４００Ｒ、と言うても７００台ぐらいか、、、
購入者の３割が４０代以下、という事は７割は５０歳以上、４９歳でも４０代となると実際の「若者」は７００台の内何台なのか、、、まさか４０代を若者とは言わんよな。せめて３５歳までだろう。
「これが売れている」という記事も好きではないが、話題としてはいいと思う。しかしそれが扇動的な記事だと鼻につくし、ましてやこの記事のように客観的には事実とは異なる内容の記事は酷い。日産から金が出ているのか忖度なのか知らんが、これでは反対に反感を買うような気がする。
まあ、記事なんてマスコミなんてそもそもその程度のものかもしれんが。
