12月1日

57回目の12月1日です。
朝、首領様からの定例のメッセージと
誕生日のグリーティングメッセージが
届いていました。

今朝は
久しぶりに寝坊です。
8時過ぎにようやく目が覚めました。

今日は先日ブログで見た
HNモジュール運転会を見学に
亀有に出かけます。

亀有だけ行くのもと思い
北千住のフジモデルへも
行ってきました。


京成千住大橋で下車
国道4号を徒歩で北上




一昨日購入したトラと来月再生産予定のKATOのトラ用の
無蓋貨車の積み荷を買ってきました。

千住大橋の戻り
お花茶屋駅へ移動。

お花茶屋駅からは徒歩で亀有駅へ

歩き始めて直ぐのところに
街の模型屋さんを見つけました。


亀有駅までは約2キロ程

20分ちょっとで到着。

亀有駅は

です。

駅前の7階の会議室が会場です。


会長さんにご挨拶して見学させていただきました。
ただ、残念ながら1日の開催で
モジュールを完全に仕上げて運転会をするには時間が足りないとのことでした。

ポイントtoポイントで
モジュールを繋げて運転します。

注目は、地面から線路の上面までの高さだけ決めています。
モジュールの長さも幅も自由です。
足もどのようでもOK
微調整は、下につけたイレクタージョイントや単に柱に開けた穴をボルトでつないだりと
様々です。


矢崎のイレクターを使ったものもあります。



モジュール間は、定められた位置にボルト止めです。


接続は単線
中央の山は取り外しできます。


高さがある分
このような橋梁を作ることもできます。


長さも自由なので
駅部もそれなりの長さで作ることができます。


ポイントをスパイクして作成されていました。

ダブルクロスに12㎜ゲージ用が加わっています。

私たちの運転会にも
いろいろと応用できるエッセンスがありそうですね。
規格を考えてみたいと思います。
モジュールの足を工夫すれば
いろいろなシチュエーションに対応できるかも。

15時半　撤収の時間となり、
そのタイミングで辞去させていただきました。
お花茶屋に戻り
京成で帰ってきました。

12月も仕事が忙しそうで
模型まで手が回りますかね。