![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/92/38cda791596ed7fefe34d1de9b0e9e51.jpg)
これまで何度も新品でのグリスアップをお勧めして来ました。
「何故か?」
それでは、この新品リールを分解してみましょう。
※注意。
例題としてこちらメーカーのリールですが、現在の日本国内全メーカー結果としては同じ傾向です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/5e/2c028086385931d9ff5710469ffcb679.jpg)
かなり負荷のかかる場所ですが、シールドと内側フレームの隙間はカラカラでグリスなど入っていないのが分かります(このクラスのリールでもブロンズシールドカバーの比較的安価ベアリングなんですね)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/f7/14ca6704036a95406748778068831ddf.jpg)
いかがでしょう?
皆さんが自分で塗布するとしたらこの位の量で納めますか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/46/3ef3c4f7fdad44bcc6548dcaabe88048.jpg)
恐らく、店頭で手に取り回転させられただけなのでしょうがこのレベル。
各メーカーでは1年前後でのオーバーホールを推奨しています。
水洗い前提にて1年間安心して使えそうかどうかの判断は皆さん1人1人がする事です。
悪口でも何でもありません。
「事実です。」
このサイズだと本体グリスアップ料金1620円で出来ます。
新品価格プラス1620円掛けたリールと何もしていない新品リール。
長持ちしそうなのはどちらでしょうか?
皆さんならどちらを使いたいですか?
所有者の判断です。