10日は仲間の氣空館で、昇級審査会が1時から行われた。
白帯の子供も居て、茶帯や緑帯の子供達とは顔なじみだ。
その子達が上達していく様子を、こうして審査会で見られるのは又幸せな事だと思う。
審査会の審判をして毎回思う事は、やはり基本が大事と言う事だ。
基本が出来てないと、形が悪い。決まらない。力を出せない。バランスが悪い。
上げたら切りが無いのですが、基本道理やれば力が出せる様に成るのです。
つまらないかも知れないが、基本はしっかりとやった方がいい。
そして今日は、横山会の大会参加者の申し込みを集める日でもある。
と言う事で全部集めました。
これから自分は忙しくなるよ、このトーナメント表を作らなくてはいけないから、
ブログも少し留守がちになると思いますので、宜しくね。
帰りがけに燃料を入れて来ました。
燃費は11.4km/Lでしたから、前回よりも1km/L伸びたと言う事です。
やはりエンジンの当たりが少しずつ出てきてるのと、ECOマークを意識して走ったのが良かったのだと思います。
知り合いの中では、12km/L 位だよと聞いているので、早くそうなってほしいと思います。
やはり、5000km位は走らないと本領は発揮しないと思いますが、
新しい車は性能がいいですね~~
ろくに暖気運転もしなくていいし、
新しいのに、エンジンの吹けあがりも割といいし、この辺は驚きですね。
次回の燃料を入れるのが楽しみでもありますが、エアコンを掛ける様な時期にも成りましたから、落ちるかもね~~~
白帯の子供も居て、茶帯や緑帯の子供達とは顔なじみだ。
その子達が上達していく様子を、こうして審査会で見られるのは又幸せな事だと思う。
審査会の審判をして毎回思う事は、やはり基本が大事と言う事だ。
基本が出来てないと、形が悪い。決まらない。力を出せない。バランスが悪い。
上げたら切りが無いのですが、基本道理やれば力が出せる様に成るのです。
つまらないかも知れないが、基本はしっかりとやった方がいい。
そして今日は、横山会の大会参加者の申し込みを集める日でもある。
と言う事で全部集めました。
これから自分は忙しくなるよ、このトーナメント表を作らなくてはいけないから、
ブログも少し留守がちになると思いますので、宜しくね。
帰りがけに燃料を入れて来ました。
燃費は11.4km/Lでしたから、前回よりも1km/L伸びたと言う事です。
やはりエンジンの当たりが少しずつ出てきてるのと、ECOマークを意識して走ったのが良かったのだと思います。
知り合いの中では、12km/L 位だよと聞いているので、早くそうなってほしいと思います。
やはり、5000km位は走らないと本領は発揮しないと思いますが、
新しい車は性能がいいですね~~
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新しいのに、エンジンの吹けあがりも割といいし、この辺は驚きですね。
次回の燃料を入れるのが楽しみでもありますが、エアコンを掛ける様な時期にも成りましたから、落ちるかもね~~~
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