MAGURA MT4/5用 ブレーキレバー Brake lever

この度TRAIL CUTTER様と共同で開発していた
MAGURA MT4/5用のブレーキレバーが完成しました。
カラーは定番のシルバー、ブラックに加えて
スレート(グレー)、ミッドナイト(深青)の4種。

The brake levers for MAGURA MT4/5,
which were developed in cooperation with TRAIL CUTTER, are now on sale.
Available in four colors: silver, black, slate, and midnight.





今まで当社のブレーキレバーにはなかった指かかり部分のディンプル加工で
コントロール性が向上しました。

The dimpled finger-holding area, which has never been used on our brake levers before, improves control.


右レバーにTRAIL CUTTERロゴ


左レバーにSlicbikeロゴ


なお販売に関するお問い合わせはTRAIL CUTTER様
https://trail-cutter.com/news/news_tc-l01/

もしくは二輪舎KNOT様まで
https://knotbike.com/

※コラボ商品につき当社では販売いたしておりませんのでご了承ください。
Please note that this is a collaboration product and is not sold at our company.

SLiC STEM販売開始致しました。

商品の詳細はこちらから↓
http://slic.ocnk.net/product/19

5/12-13で富士スピードウェイで開催されます当社も協賛させていただいている
RCS第５戦、第６戦ですが第６戦の5/13日曜日のみブース出展致します。

このステムも展示ならびに販売致しますので是非ともSLiCブースに
お立ち寄り頂き手に取って見て頂けたら幸いです。

ちなみにこのステムはストライダーだけでなく普通のスポーツ自転車にも使えるので、
当社のストライダー専用パーツのスターライダーシリーズとは別ラインの商品としてスリックステムとしました。

また今回の出展で、残念ながら販売には間に合わなかったスターライダーレーシングフォークですが
前回に引き続き試作品サンプルは展示致します。

よろしくお願い致します。

またまた出品中

またまた使わなくなったものをヤフオクにて
出品してみました。

よろしければチェックしてみて下さい。

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/slicbike

8/18 PEDAL DAY SLiC ブース

数はあんまり持って行けませんが、
このくらいの物は並べようと思っています。

全部特価です。

SLiC×CLAN project 始動

大阪ミナミのBycycle Custom ShopのClanさんとの
コラボレーション商品の開発を開始いたしました。

SLiC×CLAN project(仮)です。

（↑このロゴも仮です）

この商品はアルミ製BMX用のハブ,スポークガード。

これからテストしていきます。

エセチタン

テストで作ったクランクに今回はじめて
新しいカラーアルマイトをテストでしてみました。

その名もチタンカラー。

写真ではわかりにくいかもしれませんが、
濃いシルバーに若干だけ黄色の要素が混ざっています。

あんまりない色だけに、好みの分かれるところかも
知れませんが、個人的には渋い色で好きです。

問題なのは、色の配合と濃淡が難しいので
毎回全く同じ色にするのが大変なんですね。
１回にたくさんするなら問題ないんですけど・・・。

165 クランク

165サイズのクランクの新型テスト品完成。
(アルマイトとロゴがまだですが・・・)

実は165のテスト品これでバージョン6です。
強度は前作より20%以上(当社比)は上がってるはずです。

いい加減早く売り出したいのでこれで
ラストにしたいところ・・・。

重量は右208g左200g
tryallよりわずかに軽いかな。

一見すると160と形状変わらないように見えますが
よく見ると違います。なかなか苦労してます。

正直、自分で使いたいですね～。
実はいまだに165ってサイズ自分で使った事ない・・・。
20インチでは18T×12Tだと自分的に少し重いし、
17T×12Tはフリーの選択肢がないんで、
18T×12Tで少しクランク長くするとマシになるかも、
なんて思いますが、とりあえずこれはテストライダーさんの
元へ行ってもらいます。

NEW CRANK

めずらしく連続投稿。

現在販売中の160クランクですが、
改良した新型がようやくできました。

クランクはやはり今まで作った部品で
一番難しいですね。
乗る人や乗り方によって力のかかり方や
かかるポイントが違うんです。

最初のテストからずっと宮岡啓太君にテスト
してもらってましたが、一番初期のペラペラの
テストクランク以外は3mの飛び降り含め結構
激しく使ってもらってますが1本も破損してません。

が、一般ユーザーの方は残念ながら破損した
というのを聞きました。

飛里君は1年弱の使用で片側にクラックが入りました。

この結果を元に今回弱かった箇所を補強し
逆に無駄な肉を少し削って重量ほとんど変えずに
改良しました。

今までテストしてきたクランクたち↓

これ以外にももったいないので自分用のチャリに
つけているのが、2～3セットあるかな・・・。

さぁ次は165と170のテストをまたまた作っていきます。
ただ単に長さを伸ばせばいいというわけにもいかない
のが難しいところなんですよね。

ホイール組

ようやく組みあがりました。
（リムのバリ取りが大変だった・・・）

全日本最終戦にして今期初参加の
昨年度マスタークラスチャンピオン
長屋佳政選手のNEWホイールです。
（ハブは特別仕様）

クラス統合でエリートでどこまでいけるか
最終戦では楽しみですね。

あんまり練習出来てないみたいですけど・・・。

フロントハブのページ更新

ようやくHP一部更新できました。
とりあえずフロントハブからです。

HP更新したてなのになんですが・・・
おかげさまで第1ロット完売間近です。
現在次ロット製作中です。
（第1ロットと何も変わってません）

このフロントハブはテストライダー宮岡啓太君と
ikkei君にテストしてもらっていますが、数ヶ月間
彼らが激しく乗っても今のところノントラブルです。

軽量で剛性もあるのでクロカン車等にも
どんどん使ってもらいたいですね。

明日からまた未更新未作成のページを頑張って
作成していきますのでチェックよろしくお願いします。