チタン合金

この写真では、ただの鉄の棒２本に見えますが、
上のがチタン合金製で下がクロモリ製です。

とあるメーカーのハブシャフトをチタン製で依頼され
加工しました。

材質はチタン合金の中でも最強のGRADE5（64チタン）
と呼ばれるものです。

一般にチタンは加工が難しいと言われますが全くその通りです。
このシャフト中空になっているのですが、穴を開けるとき
途中でドリルの先端が加工で発生する熱で溶けてしまいました。
タップはなかなかあかないし、研磨もクセあるし。
こんな簡単な棒１本だけなのにね・・・。

ただやっぱりこの軽さはいいですね～
クロモリが48gなのに対し27gでした。

そしてお値段の方もやっぱり・・・

入院？

上村商会さんプロデュースのCAUTIONクロモリ試作機です。

持ち主の方が結婚されてもう乗らないらしいので頂きました。

・・・ウソです。

この自転車用のスペシャルパーツ製作のため一時入院です。
何か最近こんな仕事多いですなぁ・・・。

NORCOのMOMENTもクロモリフレームですが、イスもない26inch
トライアル専用のクロモリフレームって現在この1台だけしか
ないんじゃないでしょうか？希少ですね～。

勝手に乗り回して、フレームポッキリなんて事になったら
大変なのでやめておこう・・・。

またまた・・・

馬蹄・・・ではなくブースターです。

ある方のご要望にお答えして作りました。
通常より2mm薄い6mmカスタムバージョンです。

強度的にはもちろん落ちますが軽いのは
武器ですね～。

最近はビルトインブースター採用のバイクも
多くなってきており、フレーム自体の強度が
上がっているのも多いのでブースターをそれほど
頑丈でないものでも、そんなにフレームが広がらない
のでしょうか。

個人的にはカッチリタッチが好みなんですが。

もちろんビルトインでないフレームの方が断然多いので
このまま8mm厚タイプで行くと思いますが、皆さんの
意見もドシドシお寄せ下さいね～。

馬蹄・・・？

馬の蹄でも作ってみました。

有名なお馬さんにでもテストしてもらう予定です。

あっ、Ｖブレーキブースターかと思ってしまった方、
まさかいらっしゃらないとは思いますが、
期待させてしまいましたかね・・・。

ホイール組み

なんとか組みあがりました。

私はホイール組みが苦手です。
振れ取りは好きなんですけどね。

ホイールなんて年に何回かしか組まないんですが
だからダメなんですね。組み上がっているホイールを
見ながら、ここに通して・・・ってやっていると法則みたいな
のがわかってくるんですが、次やるときには数ヶ月経っている
ことが多いのでほとんど忘れてます。

もっと効率よくホイールが組めるようにならないと・・・。
これからハブ作ってテストしていかないといけないのに。

・・・おっと、しゃべりすぎてしまったようですね。

形状記憶

ハブをディスク用に換えるためホイールを組み換えることに。
ニップルを全部外して何気にリムから外そうとするとスポークが
バラバラーっと取れるのかと思いきや、そのままの状態で
リムから外れました。

まぁどうでもいいですね・・・。

もう4月ですよ～

職場の近所の公園です。

悠長なもんですね～。工事期間よりすでに2週間以上
過ぎていますがまだ一向に終わる気配がしません。

フェンスの中で咲き始めた桜が物悲しいですね。
本来ならお花見とか出来たろうに・・・。

市が発注する仕事ってこんなんでいいんですかね。
うちも市から仕事来ないかな・・・。

唯一の期待はトライアルで遊べるように岩ごろごろ
置いてくれる事だけですな。

ダム型？

こんなに鉄を削ったのは生まれて初めてです。

完全に無垢（円筒）の状態から削り、最初55kgあった材料が
30時間弱かかって24kgになりました。
（写真のブツの横の長さが約25cm）

って事は31kgもの鉄が切り屑となったんですね～