?こんにちは。
ずーっとオイルプレッシャーがかかったりかからなかったり、エンジンがかかったりかからなかったり最悪な期間を過ごしていましたが、ここに復活いたしました。
?エンジンがかかり悪かったのはポイント接点の不具合（見ていたつもりでしたが色々疑いすぎて灯台下暗し）
?オイルは温まるとプレッシャーの警告灯が点きっ放しだったのでまたバラしたところ、カムカバー内でキーが抜けてたｗｗｗ最悪です。僕。
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じーーっくり時間をかけて今回は組みました。
確認確認で少し組んでは確認。
数回のクランキングでオイルがニューーーと。
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フタします。
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組みあがって相当な回数キックしておきました。
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エンジンを暫くかけてオイルの戻りもチェックしましたが物凄い勢いで返ってますｗｗｗｗｗ
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GWの用意はバッチリだ！しかし仕事と家族…これらをクリアしいつ走りにいけるかな～
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折角バイクに乗れる状況になったのにエンジンかかんないｗ
一昨日から色々やってるんだけどな～ ソロシート試したいのに～
最近はバイオハザードでインディアンのBUCOを直して新品フリンジを付けてお嬢ちゃん仕様（フリル？ｗ）にしてました。
これからタイヤもホワイトリボンにするそうです。完璧ですね☆
はやくバイク乗りたい。
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もう1週間以上前の話です。
某アナハイムエレクトロニクス社にて我がMSであるMS48-PANの改修中に悲劇は起きました…
マフラークランプ バーニア部改修（爆）
ガウ攻撃空母にて搬送orz
フェード側パックリでした。頑張ってガスケット削り中でーす。
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こんにちわ☆
１９４８Panheadに乗り始めてもう6年です～
備忘録兼ねて残します。
今回は車検前に全然乗らなくて放置プレーだったので各部から変な汁が垂れていました…
ガスタンク・キャブを外します。
シャットオフバルブ・ガスライン各部フィッティング・オーバーフローを直しました。
ガスケットがなかったので船場へ注文しました。ガスケット4枚だけの貧乏ショッピングでつｗ
エロい（ウソです）雑誌が付いていましたｗｗｗ
キャブを戻し、セッティング
今度は各部の電装を見ていたらバッテリーを上げてしまいこれまた注文orz
何かにとり憑かれている感じ。本当に今回は全てがうまく行かないです。
前日で何とか形に。 整備記録簿を作成。
他の書類はテスターかけて自賠責に入る時に書いてもらうのでおｋ。
当日です。
自賠責に入ったら重量税を納付し、納税確認したらユーザー受付へ。
車体周りの確認でなんとウインカーが点かない！パニクりましたが普段はリアにしか付いていない物なのでFウインカー周りを見るとボルトぐらぐらｗｗｗ増し締めして点灯確認！
（´ｰ｀)左に傾けてねｗｗｗ
群馬のコースはこんなの。(どこも一緒？
これがブレーキテスタ。
ドラムでもきちんと調整してればまず落ちない。
ここを見ながら点灯部分の指示に従う。
ライトもテスター屋さんで朝から奮闘したから一発おｋ（爆）
最後の印鑑をもらって無事終了。
書類を車検証と引き換えて帰宅っす☆～♪
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訳あって虎の子のソロシートを剥がしました。
見た目は結構きれいでしたが剥がしてアンコを外してみると…超きったねぇｗｗｗ
全てリベットも抜き、サビの塊をハンマーでチン！チン！マン！と叩いて落としました。
更にベルトサンダーで軽くさらう。
最後にサビ防止の処理を行う（只の黒スプレーとも云うｗｗｗ自分のはこんなもの）
今月は忙しくなるから暫く放置だな。これは。
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