スポーツカー

日本でスポーツカーが衰退し、ほとんど売れなく

なって久しい。


たくさん存在していたスポーツモデルも次々に

生産中止となり、排ガスの基準がクリアできない

という理由で次々と消えて行った。


今、かろうじて残っているスポーツカーの販売

台数をみても惨憺たるもの。


で、ちょっと感じているのはこのスポーツカーの

衰退と国の衰退が、かなりリンクしてるのかも

ということ。



中国にしてもほかの新興国にしても、やっぱり

元気のある国はスポーツカーに対する需要が

まだまだ多い。


人間、若くてエネルギッシュなときは特に強い物、

カッコイイ物に憧れるもの。



日本だってバブルが崩壊するまではスポーツカー

全盛で、たくさんスポーツタイプの車が存在していた。



ところが時代は移り変わって、今の日本といえば

車に興味のない若者が増え、草食男子なんて

言葉ができたりと、とにかく欲がないというか、

元気のない印象。


バブルのころまでは国全体に若者のエネルギーが

満ちていて、そこから溢れ出た押さえ切れない力が

ある時は暴走族とか○○族みたいな形になって噴出

していたように思う。


まるで沸騰したやかんのお湯が激しい蒸気で蓋を

押し上げ、溢れ出すように。


もちろんそれに伴って、様々な社会問題も起きて

いたが、それは繁栄とセットのものだろう。


昨年、台湾へ行ったときに感じたのはとにかくエネル

ギッシュな国だなあということ、今の日本とは対象的で

ヤンチャではあるけど活力がみなぎっていた。



車で道路を走っていても、とにかく縦横無尽に走る

バイクの多さに驚かされたが、年齢で例えるなら、

台湾がイケイケの20代なら日本は40.50代という

印象だった。



それに対して今の日本は超少子高齢化社会に突き

進んでおり、スポーツカーどころの話ではないのかも

しれない。


今でも颯爽とオープンカーに乗ってるカッコいい高齢の

方も稀に見かけるが、それは極々一部のマニアであって

人間年を取ればスポーツカーに乗りたいと思っても

なかなか、体力やモチベーションが上がらないのが

現実だろう。



まあ、それでもスポーツカーに替わる何かがあれば

いいのだが・・・。



いずれにしても超少子高齢化による歪な人口構成

が年金をはじめとする様々な日本のシステムを

破綻させてるのは事実。


早く人口構成の均整がとれた健全な国に戻って

ほしいもの。