車検代

今回の車検に要した費用は・・・

約１２万円。

内訳
自賠責保険料・重量税・代行手数料・印紙代・消費税で８万弱。
部品代（ＬＬＣ・ブレーキフルード・クラッチフルード・防錆塗料・ブレーキクリーナー他）で１万弱。
技術料が３万強。

ユーザー車検にすれば技術料と代行手数料が省けるので８万円強で通せることになる。
では、この技術料と代行手数料の４万弱は高いのだろうか、それとも低い、あるいは妥当？
車検整備にかかる手間暇とそこにかけるエネルギーを考えると・・・。
これは人によって回答が異なるだろう。

自分で整備するときというのは、きっちりと準備しているつもりでも作業中に必ず不足していたり追加しなくてはならないモノが出てくる。
そうなるとそれを調達するための時間と費用がかかってしまう。

学生時代に、お金は無いけど時間は売るほどある、という状況だったときはユーザー車検と車検整備をすることで、車の構造を知ったり車検のシステムを知ることができてとても役立った。
もちろん必要最小限の支出で抑えることができたことも大きかった。
だから一度は是非ユーザー車検を経験してもらいたい。

だけど私自身はもうやらなくてもいいかな・・・（爆）

ユーザー車検を経験すると、プロのありがたみもわかるし、逆に不要なところもわかる。
だからこそ、どこまでをＤＩＹし、どこからプロに依頼するかを決めることができるわけだ。

で、再び私の場合は車検はプロに任せようと思ったわけだ。
各種液体類の交換は別に車検時にだけ行うようなことではないけど、交換時期のひとつの目安としておけば忘れっぱなしということは防げるだろう。

今回の車検にかかった費用というのは、私にしてみれば納得できるものというよりも満足できるものだった。
１４年前の車で、チューニングされているということを考えると・・・ね。



ただし、「車検」というものはその時点で問題となることがなかったことを確認したというだけのことであり、車検以降しばらくの安全を保証するものでは無いことを認識しておきたい。

ネタがないのでこんなことを書いてしまった・・・（汗）