ＮＣ７００Ｘという選択は。。。

昨日職場で先輩とモーターサイクリストを見ながらバイク談義をしておりました。



モーサイ４月号によるとＮＣ７００Ｘがもう発売になっているらしい。






　　　　　






しかも　　ＡＢＳ無しのＭＴ　という１番安くて私好みの仕様だと、、、




　　　　　￥649,950　




という大型とは思えない価格。



ＶＴ４００Ｓよりも２００００円安いときた　　





しかも皆様ご存知の通り、高回転まで回らないけど低速トルクにあふれていて燃費がいいんだとさ。



ＣＢ様に３年乗っていても１度も６０００ＲＰＭ以上回していない　（というか早すぎて回せない　　）　へたれライダーの私のためにあるようなバイクだわ。






でも実際に見ると安っぽいかもね





なんてバイク談義を終えましたが、午後から暇だったのでちょいとバイク屋さんに偵察に行ってきました。








発売直後とあってもちろんありました　ＮＣ７００Ｘ　。　（あったのはデジタルシルバーメタリックだったけど買うなら赤だな。）




ぱっと見た感じ、かなりいいじゃないですか　



跨ってみるとかなり大きい。



身長１８３ｃｍの私にはこれはかなり重要なポイント。



ＴＲに乗っていたときはみんなから原付に見えると言われてましたので。。。




細部を見てみても、、、





　　　　　




ハンドル回りはそんなに安っぽくない。




　　　　　




シートもかなりいい感じ。




　　　　　




小さいけどスクリーンも付いてる。





１番気に入ったのは、、、





　　　　　





でっかいトランクがある。



これならタンクバッグはいらないわ。プラスチックだから今使ってるマグネット式のバッグは使えないけどね。




動かしてみても　軽い　





ＣＢ様より５０ｋｇも軽いのは非常に助かりますね。取り回しのプレッシャーから開放されそうです。　






ＮＣ７００Ｘ、実際に見て、触って、跨って、取り回して　、非常に好印象　





調子に乗って見積もってもらうと、、、






　　　総額　６７００００円弱　





これが大型バイクの値段か　







この時点で気持ちは相当傾いています。





さて問題の下取り。




ＣＢ様は車検切れで動かせない　　のでちゃんとした値段はでませんが、１度実車を見せて欲しいとの事。





バイク屋さんには　『追銭なしの交換ならちょっと考えるかも。』　　と言ってみましたが満更でもない様子。



本気で買うって言ったら交換でＯＫかもね。








さて、バイク屋さんを出て自宅に帰るまでの間、かなりの買い替えモードです。





ここで交換で新車になれば、車検３年、タイヤ、ブレーキパッド、チェーンにスプロケ、様々な交換から当分回避されますからね。








帰宅後、物置の中のＣＢ様に２ヶ月ぶりに跨ってみました。






そして、ＮＣ７００Ｘへの乗り換えは、、、、、

































　　　　　　無いわ。







ＮＣ７００Ｘは確かにいいんだけど、やはりＣＢ１３００ＳＢに跨っちゃうとこれを手放す気にはなれません。




とりあえず４月になって子供の進学準備が片付いたらユーザー車検に行こう。




お金が無くて乗れなくなってもオブジェにしてでも取っておこうと決めたのでありましたとさ。


















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