(56枚) 2024年秋 山陰の旅(5の2)[山陰景勝地・余部鉄橋編]

(25枚) 2024年秋 山陰の旅(5の1)[東京→鳥取 移動編] - トレスポ Journey

からの続きです…





一夜明けて…

この日は、ここ数年の念願だった、兵庫県の日本海側の景勝地＝餘部鉄橋に行ってみます…



6時48分発の山陰本線に乗りました。ほんとは、もう少し早い列車に乗る予定でしたが。寝坊しました。



日本海沿いに東へと進みます…


単線のため、何度か途中駅にて対向列車と行き違いをします…


この地域特有の瓦屋根の家屋群です。



鳥取県から兵庫県に移り、浜坂駅にて乗り継ぎです。




浜坂駅構内には、昭和時代の遺構が残ってました。
これは、蒸気機関車(SL)が走っていたころに、SLに水を供給するための給水塔です。

ツタの絡まり具合が素敵ですね…






そして浜坂駅からさらに20分、目的地“餘部駅”に到着です。


列車は発車直後に、あの「餘部鉄橋」を渡っていきます…




景色抜群、鉄橋の上に駅がある感じ、そしてこの僻地感…
個人的に、ずっと前から来たいと思っていた場所でして…


20年くらい前に訪問したことがあり、その時とはだいぶ様変わりしているので、
再訪の機会を探っていました…



場所的には、この辺です。






“ひょうごの景観ビューポイント”にも認定されているそうです。



この橋で過去に、強風による列車の転落事故があり、その後、
強風対策と橋の強化を図るため、大規模付け替え工事を行い、今に至る歴史があります…



現在は、観光地化もされ、橋の上に遊歩道が設けられ、
山陰本線と並行して歩けるようになっております…真下がスケスケな場所もあります。




転落事故以前に使用されていた線路は、途中まではそのまま残されています。
右側のコンクリート建造物が、現在の新線です。


旧線は金網で囲われているくらいで、強風が発生すると、よく運休になっていたとか…






次に、鉄橋をくぐって、鉄橋とその周辺を一望できる場所まで移動します…



鉄橋の真下を通過…




そして5分くらい坂を登ると、こんな感じで、餘部鉄橋と日本海を一望できる場所があります!



キレイな日本海…






展望スペースはこんな感じです。



分かりづらいですが、左側が途切れた旧線で、そのまま直進すると、
ちょうど現在でも使用中のトンネルへと繋がります。



新線は、トンネルを出たとたんに右側にカーブを描き、線路1本分ずらして造られています。




下り列車がやってきました…



鉄橋の真下には観音様が見えます…




ということで、鉄橋の下まで降りてみることに…








真下には、転落事故を追悼する観音様の慰霊碑が建立されています…


犠牲者も出てしまった大惨事でした。







鉄橋の下にある道の駅には、鳥取県特産の梨がたくさん売られていました…


その道の駅には、鉄橋転落事故を伝える資料の数々が…






鉄橋の全景です…






以前、使われていた鉄橋の一部が残されていました…





橋脚の一部も残ってました…










鉄橋の下には、風情ある静かな集落がありました…





7体のお地蔵様…








海の近くまで来てみました…


すると徐々に天候が悪くなりはじめ、日本海は大荒れに…恐怖を感じました。







下界の集落から見た餘部鉄橋…






ここ余部地区の名物として、リクガメのそらちゃんがいます。


ホースを巻き取る道具と戯れるのが大好きで…


1日2回、外に出てきて、こうやってホース巻き取り機と遊ぶのが日課になっているそうです。


テレビでも何度か取り上げられていて、ワタクシも知っていたため、会えて嬉しかったです…


あと、この台車もお好きなようでした…









ということで、そらちゃんにも会え、餘部鉄橋も満喫できたので、
鉄橋訪問はこのくらいにしまして、また山陰本線に乗り、次の目的地に移動します…


鉄橋にあるホームまでは、クリスタルタワーと呼ばれるエレベーターで一瞬で昇れます…







2024年秋 [山陰景勝地・余部鉄橋編]
は、以上でございます。

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(32枚) 2024年秋 山陰の旅(5の3)[小さな入江を見下ろす風情ある駅 編] - トレスポ Journey