■ミニ四駆 ホットショットJr. メンテナンスとフッソコートギヤシャフト導入（MSシャーシ） #mini4wd

　ミニ四駆グランプリ2018スプリング東京大会1が今週末に控えていることから。

　メンテナンスとフッソコートギヤシャフトを導入したホットショットJr.（MSシャーシ）を、より本番のコースに近い（木造製）、タミヤプラモデルファクトリー新橋店2Fにある常設コース（有料）に走らせに行ってきました。

　事前に行ったのは、ギヤへの再度のグリスアップと、


　フッソコートギヤシャフト（ストレート2本）




　を入れたことです。

　ただし、このホットショットJr.には既に、「MSシャーシ用ギヤベアリングセット」という物を導入してあって、その説明書によると「付属するシャフトを使いなさい」という指示があります。

　このシャフトがフッ素コート済みなのか、はたまた、後からフッソコートギヤシャフトを入れてしまってよいものなのかどうか、答えは不明なのですが、TRYしてみることにしました。

　本当は、やれることはやっておこう、とゴールドターミナルの導入も考えたのですが、フッソコートギヤシャフトも含め、効果の程が半信半疑であったので、そちらは今回、導入を見送っています。

　そしていざ、コースに乗り込んでみました。


ここ最近はこのレイアウトで落ち着いてしまっていて、ちとつまらないですね。せっかく高い金払って走っているのだから、月ごとにくらい変更して欲しいです。

　それで、結果は明らかに速くなっていました。

　ですので、何周かに1回、スロープセクションの着地でぶっ飛ぶようになりました。

　同時に2つの作業をおこなっているため、理由がどちらかは解りません。

　挙句、フロントのタイアが捻れて外れそうになる、というハプニングも。


　吹っ飛んでこんな格好で停車してしまい、回収しようとしたらタイアが危険なことに(ﾟдﾟ)！

ミニ四駆 ホットショットJr.試験走行 タミヤプラモデルファクトリー新橋店にて #mini4wd


　フロントのワイドFRPも、固定するビスが1つ外れてしまい、この日、これ以上の走行は危険であったため、テスト走行はここでヤメになりました。

　補修ののち、ラップタイマーの無料貸出をおこなっている、ヨドバシ新宿西口店の地下コースに行ってみようかと思います。

　そこで、以前より遅いのか、速いのかがハッキリしますので。

ミニ四駆 タミヤプラモデルファクトリー新橋店2F常設コース 走行 #mini4wd



　ところで、この日の新橋は2つの収穫がありました。

　1つは、この巨大なITEM。



　詳細は、後日。

　あと、地下のフロアにホンモノ（ラジコン）のホットショットが飾ってあって、スゲー迫力でした。



　せっかくなので、帰宅してから似たアングルでJr.を撮ってやりました。



　う〜ん、しかしこうやって見ると初期の頃とは結構、見た目は変わりましたね。


　改造初期段階。ほぼ、ファーストトライ パーツセットでかためてある。


　いずれにしろ、新宿店でのTIME計測が楽しみです。遅くなっていたりして……(´д⊂)‥ﾊｩ


＜追伸＞
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やかん