サベルト取付け

今更書くほどのことか？
ってのも有るが、一応。

前記事で書いたこちらを参考に取付け。

リア側のアイボルトは、至極単純にリアシートベルトのアンカーを利用して取付け完了。

前側はちょと細工が必要ですた。
・運転席右側
運転席側のシートベルトアンカーは車内のカーペットに隠れているため、カッターで必要最小限の範囲をカットし、アンカーを露出させる。
んで既存のボルトを無造作にはずしたらシートベルトブラケットとねじ穴の間に有った長さ10mmくらいのカラーがカーペットとボディの奥に落下　　orz
取り出すためにカーペットの切開範囲が無駄に大きく、、、
アイボルト自体はすんなり付きました。



・運転席左側
先に助手席右側のシート固定ボルトをはずしてみて、ベルトに付属のアイボルトでピッチが合うかどうか確認後、運転席左側のシート固定ボルトをはずす、、、
ってはずれねえよおい(^_^;)
なんでか手持ちのＭ１４のソケットではずそうにもボルトの頭をなめそうになる。
うーむ、仕方がないのでイエローハット柏若柴店でＭ１４のメガネを購入。その場で外してみる。駄目だったらその足でロイヤルホームセンタの工具コーナーまで行かにゃ成らん。
幸いにして無事ボルト外し完了。
それにしてもソケットもメガネも同じ１２角なのに、なんでソケットじゃ駄目だったんじゃろ。
安物ソケットだったからか？
そんなこんなでアイボルト取付け完了。




んでベルト取付けてみた。







シートが黒、車体が白だとベルトの色が中間のグレーってのも意外とシンプルで良いかも。
締めてみた感じもなかなか。
サベルトはバックルが重いってのが定説だったが2005modelは結構軽くなってるな。
これなら取り回しも楽じゃ。

後はコースで走ってみて、どうかじゃな。
まあ悪いってこたあ無いじゃろうが。