電気屋に電動バイク

電動青陰です。

先日、家電量販店のよりどりミドリ電気にいったところ
ミレットとプロッツァという電動スクーターが売ってました。

うちのレトロ２赤影号はネットで調べて
電話で取り寄せたのですが、
実際に店頭で売ってるのを見たのは初めてです。

いよいよ電動バイクや電気自動車の時代が来たのかと
わくわくしてきましたよ。





↑クリックもしてきましたよ。

電動バイクバッテリ運び

腰痛青陰です。

玄関に電動バイクを持ち込んで充電するのもさすがにどうかと思い始めました。

本当はオートロックドアより中は自転車等の持込は禁止だし、
エレベーターで一緒になる人にぎょっとされるし。

で、バッテリをはずして、これだけ持ち込むことにして
そのための台車を購入しました。


こんな感じで運びます。


玄関も(比較的)すっきりに。

ただちょっと車体から外す時に重いのと、
台車で共用廊下を通るときの音が思ったより大きいのが気になります。

早朝深夜の運搬時は気をつけねば・・・




↑クリックにも気をつけねば・・・

電動バイクバッテリ交換その後

バッテリー換えました青陰です。

二日間乗ってみましたが、往復で12kmの通勤を
2往復してもまだ余裕がある感じです。

カタログスペックの航続距離50kmを信じれば
もう一往復できそうな感じですが、
鉛蓄電池では無理は禁物。

ぎりぎりまで使用するとサルフェーションという
現象が起きて電池の寿命が短くなるそうです。

余裕のあるうちに継ぎ足し充電が
長く使うコツと聞いたことがあるので、
2往復で充電していくことにしました。

しかし、毎日充電しなくていいだけでも
楽になったような気がします。

バッテリー交換

エコロジーだけどエコノミーではない青陰です。

我が愛車、電動バイク「赤陰号」に
到着したバッテリをつけるために
古くなったバッテリーを外そうと
持ち上げようとしたら・・・

取っ手が取れました。

二つの取っ手のうち一つがない状態では
25kgもあるバッテリーを持ち上げるのは
腰痛持ちには無理な話です。

仕方なくバイク屋に持っていって交換してもらいました。

トホホ、無駄な出費になりました。




↑恵まれない青陰に愛のクリックを。

バッテリー到着

青陰です。

最近バッテリーがへたり気味のわが愛車「赤陰号」

公称40km走行するはずが、
会社との往復12kmでヘロヘロです。

毎日の充電の手間と
いつか家に帰り着く前に止まってしまって
押して帰らなければならないのでは
という恐怖からバッテリーを交換することにしました。

元気に走ってくれるようになるかな？

電動バイクお掃除

電動青陰です。

雨の日も、黄砂の舞う日も
がんばって走ってくれている電動バイクの「赤陰号」。
車体がずいぶん汚れてしまってました。

充電するために玄関に入れるついでに
キレイに掃除してやりました。

ついでに晴明神社のステッカーも貼ってやりました。
(こっちがメイン？)


半キャップのヘルメットの星マークにピッタリw


さらについでに(一番のメイン？)
慈恩弘国でもらったステッカーも貼りました。


電池もヘタってきたけどコンゴトモヨロシク>赤陰号




↑コンゴトモヨロシク。

晴明神社参拝

今日あった事を今日書かない青陰です。

先日、晴明神社に行ってきました。


井戸が星型になってます。


魔除ステッカー守
(本当は行く前に妻が先に行って買って来てくれた)
電動バイク「赤陰号」に貼る予定です。



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プラグインハイブリッドタクシー

エコ青陰です。

先日、街中で変わった形のタクシーを見かけました。


よく見るとプラグインハイブリッドの文字が。

そんなハイテクなものを導入してるとは、やるなヤサカタクシー。

バスで帰る予定だったのに
走って追いかけて乗ってしまいました（笑）

聞くと導入からまだ三週間で四台しか走ってないそうです。


乗車記念の栞です。





↑いつもクリックありがとうございます。

電動バイク充電

電動バイク走行距離5000km突破しました青陰です。

引越しをする前は一戸建てを借りてたので
屋外で充電してたのですが、
今度の住まいはマンションなので、駐輪場で充電できません。

で、こんな事になってます・・・
エレベーターで運んできて
玄関に入れて充電してます。

エレベータで他の住民に会うと
まずギョッとされます・・・

なんとか簡単でスマートに充電する方法があればいいのですが、
とりあえずはこの方法で乗り切ります。

日本の住宅はまだまだ電動車両にきびしいですね。。。




↑クリックで充電してください。

バイクが退院

やっと電動バイク「赤陰」号が修理終了して退院してきました。

モーターが動かなくなる原因がブレーキのスイッチが
入りっぱなしになっているためで、そこのところを
直してもらったのですが、以前よりブレーキの効きが
よくなったような気がします。
と、いうことは前はブレーキがあんまり効いてなかった
ということ？（あぶない？）


と、今日 街中でスクーターを押してる人を見たのですが、
後輪部分にエンジンらしきものがなかったので、
多分電動バイクだったんじゃないかなと思います。
車種まではわかりませんでしたが。
声をかけてみようかとも思ったのですが、
変な人と思われてもアレなので止めときました(笑い)




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２度目の入院

本日(５日)仕事初めでした、青陰です。

入院と言っても人間の話ではなく
電動バイクの話です。

アクセル回しても全く進まなくなってしまいました。

販売店の方がメーカーに聞いてくれて
原因の方は大体わかったらしいのですが、
調整のため入院となりました。

退院までしばらくバス通勤です。トホホ・・・







↑かわいそうと思ったらクリックお願いします(笑)

1000km

ついに赤陰号の走行距離が1000kmに到達しました、青陰です。

聞いた事のないメーカーだったし(失礼)
突然止まったりするんじゃないかと心配したりもしましたが、
とくにこれといった不具合もなく(そうだっけか？)
順調に通勤に使用しています。

明日が今年の仕事納めなのですが、忘年会があるため
赤陰号の仕事納めは今日でした。
4ヶ月おつかれさまでした。
来年もヨロシク。

これからも永く乗っていきたいなぁ、と思っております。




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電動バイク入院・退院

青陰だけにブルーでした、青陰です。

先週、赤陰号の調子が悪くて修理に出してました。

フル充電していても充電切れのように速度制限がかかったり、
バッテリーメーターが下がってきたりしてました。
メーカーに連絡したら、コントローラーなる部品が
原因ではないかということで、交換修理になりました。

で、やっと今日戻ってきました。
明日からまたバイク通勤できます。

治ってるといいんだけど・・・






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簡易屋外コンセント

ぎっくり腰持ちの青陰です。

電動バイクの充電のたびに25kgの充電池を持ち運びするのが
腰の為にもよろしくないということで
屋外で充電できるように



これを購入しました。
簡易屋外コンセント KOC-1です。

これでバイクに直に充電できるので、
腰への負担を減らす事が出来るはずです。






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電動バイクin雨

こんばんわ、青陰です。

今日の帰りは雨でした。

で、ずいぶん前に買っておいたレインコートを着て
初めて雨の中、電動バイクに乗ってみました。

電気で動いてるから水に弱そうだなぁ、とか
ちゃんと防水されてなかったらどうしよう、とか
途中で止まっちゃったりして、とか
思いながら乗ってましたが、そんなことを考えてる間に
順調にノンストップ(信号では止まるけど)で
無事帰り着きました。

ちゃんと濡れても走るように出来てました。よかった(当たり前)

後は雨の日は充電池を外す作業が出来なそうなのが問題です。
電池の接続部とかケーブルとか濡れたらさすがにやばそうなので。

屋根付き、コンセント付きの駐輪場が欲しいなぁ(無理)





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