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Fitteの倉本です。

#COSMIC ULTIMATE チュブラーバージョン特価品 インプレッション

9/5
少なくともメインとするレースの距離50㎞は走ろうと思いながらも、もっと長距離を走りたかったのですが、荒川の土手の水のしみ出しの多さに嫌気がさして&先日からの大雨で、路面の割れがひどいこともあり、本当に50㎞ちょっとで終わりにしました。
通称「荒サイ」は扇応橋~江北橋間に大型重機が入っていて路面の補修作業が行われておりました。

チューブラータイヤに7bar入れて走りましたが、そんなに跳ねる事もなく、やはりスポークがリムtoリームで1本でつながっていることが大きく影響してるように感じました。
ハブがホイールの中心からぶれないでホイールが真円を保っている感じですね。
通常は地面側のスポークが押されて反対側(上側)のスポークが引っ張られる感じになり微妙にハブは上下します。(正確にはリムが微妙に上下します。)
その感じが無いように感じました。
で、スポークがカーボンなので振動吸収性が良く乗り心地が良いと言う感じです。
シッカリとしており、十万円台で販売されている軽量カ-ボンホイールとは安心感が圧倒的に違います!
流石、伊達に「ULTIMATE」を名乗っていないな。
F1のパーツを購入できる感じです。

因みに今回使用したタイヤは28Cのブチルチューブのこのタイヤです。
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ホイールのおかげで、ラテックスチューブ入りのタイヤかと思う位乗り心地は良かったです。
次は6barで乗ってみようかと思っております。
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荒川河川敷の右岸を東砂町の端まで行って、折り返したら、前方に外人さんが坂道を下って河川敷に入ってきました。
前方でスマートに走っておられるし、なかなか速いので目標とする事に致しました。
かなり前方に見えたので、追いつこうと思いじわじわと距離を詰めるような一定ペースで走ってみました。
エアロ効果は充分で文句のつけようがありません。
これより高いハイト(45㎜)は必要ないと思いました。
横風が割と強かったのですが、サイクルコンピューターを持ってDHポジションのように走ってみましたが、特にハンドルが取られ振られる事もなく、キシリウムディスクに乗っているかのようにハンドルはとても安定しておりました。
本当に45㎜なのか?
45㎜だから速いんでしょ?
おかげでエアロ効果と相まってスムーズに追いつくことができました。
外人さんと話してみると、ある程度日本語ができるようなので、たまにローテーションして走りました。
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この程度のテストライドでもはっきりと効果が分かります。

追いついたぐらいですから、多分1人で走っても同じ位で走れたとは思います。
が、外人さんと話しながら、楽しく走れました。
走り始めから椎間板ヘルニアのおかげで30分ぐらいで腰が痛くなった割にはそこそこ走れました。

#COSMIC ULTIMATEは真円を感じるとても回りやすいホイールだと言う感じです。
そして軽い事は言うまでもなく、加速感はとても良く、リムブレーキのライトウェイトホイールにラテックスチューブ入りの25 Cを履かせたホイールよりは軽く乗り心地も良くスムーズに走る感じでした。
1世代前と言えば1世代前なのですが、現在でも最高のホイールの1つではないかと思います。
おそらく、太いチューブラタイヤにして空気圧を落として乗ればロングライドもとても楽なのではないかと言う印象を受けました。
価格対比で言ったら、#MAVICの#COSMIC ULTIMATEはLightweightに圧勝しているかと思います。
何より保証制度が素晴らしいと思います。
壊れるまで使って、クラッシュリプレイスメントサービスで半額でコスミックアルティメイトUSTを買うのも1つの手かなと思いました。
まだセッティングしただけなので、こちらのホイールもタイヤ付&保証付きで販売できますよ。
ローターとカセットスプロケットは別のホイールに移しますので、取り外しますけれども、タイヤ付きで価格は驚きの429,000円でいかがでしょうか?
(ホイールバックは付属いたしません)
この方のblogは他社との比較が良くなされておりますが、USTリムの内幅19㎜は#MAVICがエアロを求めた結果だそうです
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感心するほど完成度の高いブログ(私も愛読者です)ですが、#COSMIC ULTIMATEは私にでもセティングでき、一番早く楽に走れるホイールかなぁ~と思っております。
日本に数本しか存在しないチューブラータイプの#COSMIC ULTIMATE DISC用ホイールの外幅は太い所で25㎜です。(推奨タイヤは23㎜~32㎜です)
#COSMIC ULTIMATE DISC UST も同じお値段で販売しちゃおう!
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𝐁𝐥𝐨𝐠 の文責はFitte代表兼オーナーの倉本佳明です。
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