折角のヒルクライムイベントだったら速く走りたいですよね！
自転車の重量差以上に走りが軽くなるのがホイールです。
自動車やオートバイの世界ではバネ下(ホイール)は10倍効く！と言われています。
例えばマルケジーニのオートバイ用ホイールの Ninja ZX-10R 年式21-備考フロント サイズ3.50-17重量3.41kg純正比-18% リア サイズ6.00-17重量5.07kg純正比-20% 標準カラーF/Rセット 品番FSK13.613*C価格836,000円(税込)しますがこれが通常のストリート用のお値段です。レーシングホイールはもっと高いです。
安いモーターサイクルは薄い大経のシングルローターにしてブレーキの効きは確保してバネ下の軽量化を果たしています。
何をお伝えしたいかというと、車体を3,000ｇ軽くするのとホイールを300ｇ軽くするのは同じ位の効果を生むという事です。
特に斜度が緩くなった時の加速が全然違います！
走りが軽く、飛ぶように加速していきます。飛ばないけど。
さて、今回は自転車のF-1ホイールのご紹介です。
チューブラーのリムブレーキタイプがヒルクライムには１番適しているのでそのご紹介です。
前MEILENSTEIN＆後MEILENSTEIN OBERMAYERリムブレーキタイプ
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「美品」ですが、試し乗りした中古のお買い得品です。
「新品」好きな方は以下をオススメ致します。
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＃COSMIC ULTIMATE TU ＃MAVIC究極のリムブレーキホイールの最終型！
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どちらを選ぶかは、どちらのブランドが好きか？位の差です。
マルケジーニのストリート用価格836,000円(税込)と比べて、かなりお安い感じですね。
こちらはロードバイクのF-1ホイールですから。
F-1グレードのホイールが買えてストリートでも使えるのは自転車だけです！
次回以降に、２番目は何か？
クリンチャーのリムブレーキなのかDiscブレーキなのか？ご説明して行きたいと思います。
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