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■コンディション
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天候；曇 のち 小雨
1300 視程；30km、気温；36℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；200（南南西）
1530 視程；15km、気温；31℃、風速；13kt（6.7m/s）、風向；270（西）
使用滑走路；1320〜1530 着陸 RW22＆RW23、離陸 RW16R/L
1530〜1535 着陸 RW34R/L、離陸 RW05＆RW34R
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■収穫
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ITAエアウェイズ A350-900 EI-IFD -25% FUEL&CO2
タイタン エアウェイズ A321-200N C-XATW
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■出撃後記
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HANEDA INNOVATION CITYを訪問したのは、今日が２回目
前回は２０２１年２月２３日のことであった。
HANEDA INNOVATION CITYは好印象だった。
冬場なので北風運用だったが、南風運用になればソコソコ撮れるんじゃね。
っと思った。
それからズッと夏場のHANEDA INNOVATION CITYに行ってみたいと思いつつも機
会に恵まれず。
やっと再訪問することができた。
到着。
あれれ？
撮影ポイントは狭いしイマイチ。
好印象って程でもない。
当時は、そろそろ新型コロナも駆逐できるカモ。とのワクワク感もあり、印象
点が加算されていたのかも知れない。
まあ。いいか。
今日は南風運用だったので、午後３時になれば着陸がRW16Rへと運用が変わるは
ず。
どの様な景色が広がるのか見届けることにした。
それにしても空には雲が多い。
しかも、雨まで降り出してくる始末。
なんだか天気予報と違うような気もするのだが・・・。
午後３時を過ぎた。
が、運用が変わらずRW22に着陸している。
何だか変だぞと思っていたら。
ナンと北風運用にRWチェンジ。
おいおい。
HANEDA INNOVATION CITYの印象は違っていたし、雨まで降り出してきたうえに、
RW16Rへの着陸どころか北風運用になっちゃうし。
散々だな。
それでも、HANEDA INNOVATION CITYからRW16Rの着陸シーンを確認してみたいの
で、いつかまた足を運びたいと思っている。
エアポート出撃ダイアリー
https://www.mag2.com/m/0000083417
スポッターズ的ひこうき写真館
https://airportworld.sakura.ne.jp/
■コンディション
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天候；曇 のち 小雨
1300 視程；30km、気温；36℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；200（南南西）
1530 視程；15km、気温；31℃、風速；13kt（6.7m/s）、風向；270（西）
使用滑走路；1320〜1530 着陸 RW22＆RW23、離陸 RW16R/L
1530〜1535 着陸 RW34R/L、離陸 RW05＆RW34R
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■収穫
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ITAエアウェイズ A350-900 EI-IFD -25% FUEL&CO2
タイタン エアウェイズ A321-200N C-XATW
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■出撃後記
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HANEDA INNOVATION CITYを訪問したのは、今日が２回目
前回は２０２１年２月２３日のことであった。
HANEDA INNOVATION CITYは好印象だった。
冬場なので北風運用だったが、南風運用になればソコソコ撮れるんじゃね。
っと思った。
それからズッと夏場のHANEDA INNOVATION CITYに行ってみたいと思いつつも機
会に恵まれず。
やっと再訪問することができた。
到着。
あれれ？
撮影ポイントは狭いしイマイチ。
好印象って程でもない。
当時は、そろそろ新型コロナも駆逐できるカモ。とのワクワク感もあり、印象
点が加算されていたのかも知れない。
まあ。いいか。
今日は南風運用だったので、午後３時になれば着陸がRW16Rへと運用が変わるは
ず。
どの様な景色が広がるのか見届けることにした。
それにしても空には雲が多い。
しかも、雨まで降り出してくる始末。
なんだか天気予報と違うような気もするのだが・・・。
午後３時を過ぎた。
が、運用が変わらずRW22に着陸している。
何だか変だぞと思っていたら。
ナンと北風運用にRWチェンジ。
おいおい。
HANEDA INNOVATION CITYの印象は違っていたし、雨まで降り出してきたうえに、
RW16Rへの着陸どころか北風運用になっちゃうし。
散々だな。
それでも、HANEDA INNOVATION CITYからRW16Rの着陸シーンを確認してみたいの
で、いつかまた足を運びたいと思っている。
エアポート出撃ダイアリー
https://www.mag2.com/m/0000083417
スポッターズ的ひこうき写真館
https://airportworld.sakura.ne.jp/